Профсоюз транспортных работников при Всеобщей федерации профсоюзов («Гистадрут») объявил во вторник трудовой конфликт в автобусной компании «Дан». Об этом пишет Globes со ссылкой на заявление профсоюза. Главной причиной названы односторонние действия руководства компании по приему на работу сотен водителей, нанятых через подрядчика на условиях, отличных от тех, что действуют для нынешних сотрудников. По утверждению профсоюза, это противоречит принципам и коллективным соглашениям, действующим в компании.
Почему дошло до трудового конфликта
Трудовой конфликт затрагивает около 2300 работников транспортной компании. В центре спора — шаги руководства «Дан» по трудоустройству сотен водителей без коллективного урегулирования и без согласований с представителями рабочего коллектива. Действующие сотрудники также утверждают, что, несмотря на неоднократные обращения и требование провести переговоры по этому вопросу, компания не предоставила полной информации об условиях приема и оплаты труда новых водителей и продолжает продвигать этот шаг в одностороннем порядке.
По утверждению работников, компания также пыталась ввести штрафные санкции, эквивалентные 40 часам работы, за каждое нарушение дисциплины, а также налагала штрафы на водителей без надлежащей дисциплинарной проверки.
«Нам очень жаль, что приходится идти на крайние меры, но иначе этот произвол не остановить, — заявил Ори Матуки, директор отдела общественного транспорта профсоюза транспортных работников. — Мы не позволим делить людей на сорта и ущемлять их права. Призываем руководство „Дан“ одуматься и вернуться к нормальному диалогу, пока дело не дошло до реальной забастовки».
Что будет теперь
Пока автобусы «Дан» продолжают курсировать по своим маршрутам. Однако с сегодняшнего дня у руководства компании есть 14 дней на переговоры с работниками, после чего те могут инициировать более серьезные меры протеста, такие как забастовка.
Тем временем в самой компании «Дан» пока не демонстрируют желание идти на компромиссы с сотрудниками. Напротив, как утверждает Globes, дирекция намеревается оспорить в суде процедуру объявления трудового конфликта на основании того, что обвинения работников якобы беспочвенны. Представители компании утверждают, что вообще не эксплуатируют наемных работников-подрядчиков, а упомянутая «льгота» для части сотрудников связана всего лишь навсего с отчислениями на перевозки, которые доставляют водителей на рабочие места каждое утро и возвращают их домой по вечерам.
Контекст
В прошлом месяце в «Дан» продали 5% акций компании за 132 миллиона шекелей. Это завершило второй этап сделки по приобретению контроля над старейшей израильской компанией в сфере общественного транспорта группой, включающей «Клаль», «Леуми Партнерс» и «Мизрахи Тфахот», под руководством генерального директора Дана Офира Карни. Группа достигла контроля над 57% компании, и на повестке дня также находится размещение акций на бирже.