Министерство транспорта и безопасности дорожного движения Израиля представило стратегическую программу развития транспортной системы страны до 2050 года. Документ был представлен руководству министерства, государственным транспортным корпорациям и инфраструктурным компаниям. Его предполагается положить в основу планирования и модернизации транспортной отрасли на ближайшие 25 лет.
Почему это важно?
В министерстве отмечают, что необходимость подготовки долгосрочной стратегии связана с беспрецедентными вызовами, стоящими перед Израилем. Среди них:
- один из самых высоких темпов роста населения среди развитых стран;
- увеличение транспортной нагрузки;
- ускоренное внедрение новых технологий;
- климатические изменения;
- необходимость обеспечения бесперебойной работы транспортной системы как в мирное время, так и в чрезвычайных ситуациях.
Согласно прогнозам, к 2050 году население Израиля увеличится примерно на 60% и достигнет 15,7 миллиона человек. При сохранении нынешней транспортной политики количество автомобилей в стране может удвоиться и вырасти до 8,7 миллиона единиц.
Одновременно ожидается рост спроса на общественный транспорт. Число ежедневных поездок на автобусах, поездах и других видах общественного транспорта может увеличиться с нынешних 2,1 миллиона до 2,9 миллиона поездок в день даже без существенных изменений в существующей системе.
Что решено сделать
Стратегия основана на концепции создания транспортной системы, обеспечивающей доступность, связанность и высокое качество обслуживания при соблюдении принципов устойчивого развития, безопасности и функциональной непрерывности на суше, в воздухе и на море.
По словам министра транспорта Мири Регев, речь идет о новой концепции, объединяющей наземный, воздушный и морской транспорт, современные инфраструктурные проекты и интеллектуальные технологии, а также обеспечивающей более тесную связь между центром страны и периферией.
Работа над документом продолжалась несколько месяцев и включала международные исследования, анализ глобальных тенденций и консультации с экспертами. В итоге были определены четыре ключевых направления работы:
- повышение доступности транспорта;
- улучшение безопасности;
- обеспечение экологической устойчивости;
- содействие экономическому развитию.
В документе установлены конкретные показатели эффективности. Среди них — заметное сокращение дорожных заторов, увеличение средней скорости общественного транспорта в крупных агломерациях примерно на 25%, рост использования средств микромобильности на 50%, а также сокращение числа погибших и тяжело пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на 64% в расчете на численность населения.
Железнодорожный и воздушный транспорт
Кроме того, план предусматривает расширение использования железнодорожного транспорта для перевозки грузов вместо автомобильных перевозок, сокращение числа пустых рейсов грузовиков и постепенный переход к транспортной системе с нулевым уровнем вредных выбросов. Увеличение доли железнодорожных грузовых перевозок, как предполагается, поспособствует существенной разгрузке автомагистралей.
Значительное место в стратегии занимают авиация, морские перевозки и логистика. По оценкам специалистов, к 2050 году количество пассажиров международных авиарейсов может достигнуть от 50 до 90 миллионов человек в год. Такие объемы превысят пропускную способность аэропорта Бен-Гурион даже после его расширения, поэтому государству потребуется создание дополнительных аэропортов.
Другие важные вопросы
Особое внимание уделяется внедрению интеллектуальных транспортных технологий, развитию систем массовых перевозок и расширению использования больших данных для управления транспортными потоками. В числе рассматриваемых инструментов — введение платы за въезд в перегруженные районы при одновременном создании качественной альтернативы в виде эффективного общественного транспорта, совершенствование системы субсидирования перевозок, поощрение дистанционной работы и более рациональное использование личных автомобилей.
Наконец, отдельно в стратегии говорится о важности укрепления устойчивости транспортной системы в чрезвычайных ситуациях и подготовки к новым вызовам, связанным с изменением климата и киберугрозами.
В ближайшие дни генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен-Закен подпишет распоряжение о создании специальной профессиональной группы, которая займется реализацией утвержденной стратегии и координацией работы всех структур транспортного сектора Израиля.