Национальная инфраструктурная комиссия (Hotal) приняла решение продвигать план продления линии метро M1 на восток примерно на 2,5 километра — от конечной станции в Кфар-Сабе до Восточной железной дороги.
В рамках инициативы, которая выбрала преимущественно подземный вариант, будут построены две новые станции: одна в районе Йосефталь — вопреки позиции компании NTA (Национальная инфраструктурная компания Израиля), но с целью поддержки масштабного проекта обновления города в этом районе — и вторая на интегрированном транспортном узле «Кфар-Саба Север», который соединит метро с железной дорогой Израиля и с населенными пунктами Самарии.
Одновременно комитет отклонил предложение о коммерческом соединении между ветками Раананы и Кфар-Сабы, поскольку было установлено, что это навредит частоте поездов и целевым показателям обслуживания.