«Куда поехать в отпуск?» Вопрос, который каждый год ставит в тупик. Вроде бы хочется сменить обстановку, но выбор слишком большой. Часто мы возвращаемся в одни и те же места просто по привычке — или откладываем поездку, потому что не знаем, с чего начать. В этом спецпроекте «Сегодня» мы берем это на себя: разбираем популярные и неожиданные направления, рассказываем, куда ехать, что смотреть, где жить и как спланировать отдых так, чтобы он действительно запомнился.
До недавнего времени Филиппины оставались для израильских туристов не самым простым вариантом: чтобы добраться до страны, требовалась пересадка, а то и несколько. Однако с января ситуация кардинально меняется — Arkia запускает первый прямой рейс из Израиля в Манилу. Полет займет около 11 часов. Но тут возникает вполне логичный вопрос: зачем лететь так далеко, особенно когда в той же части света есть давно знакомый и любимый Таиланд?
Ответить на это одним предложением сложно, и вот почему. Филиппины — это не один курорт и даже не один большой остров, который можно объехать на машине. Страна насчитывает более 7,6 тысячи островов, разбросанных между Южно-Китайским и Филиппинским морями и Тихим океаном. На одном вы неделю лежите на белом песке, на другом ныряете к затонувшим кораблям, на третьем ловите волну на серфе, а на севере и вовсе оказываетесь среди гор и рисовых террас. Так ради чего же сюда едут с другого конца света?
Ради пляжей
Если при слове «Филиппины» вы представляете белый песок, пальмы, прозрачную бирюзовую воду и крошечные островки, торчащие посреди моря, — вы представляете их довольно точно. Но пляжный отдых здесь устроен иначе, чем на классическом курорте. Самое красивое чаще всего находится не у вашего отеля.
Утром вы садитесь в небольшое судно, и начинается island hopping: сегодня одна бухта, завтра — лагуна между скалами, после обеда — снорклинг, а вечером — совершенно пустой пляж по дороге домой. Лучшее место, чтобы прочувствовать это, — Палаван. На севере острова находится знаменитый Эль-Нидо с его известняковыми скалами, скрытыми лагунами и крошечными пляжами — именно эти пейзажи чаще всего рекламируют Филиппины. Чуть севернее расположился Корон, который тоже славится скалами, но особенно привлекает дайверов затонувшими кораблями времен Второй мировой войны и необычными внутренними озерами. А в другой части Палавана — национальный парк Пуэрто-Принсеса с восьмикилометровой подземной рекой, проходящей сквозь известняковые пещеры прямо к морю и включенной в список ЮНЕСКО.
Ради жизни, где море становится главной дорогой
На Филиппинах море — это не граница между достопримечательностями, а главная дорога. Здесь совершенно нормально провести несколько дней, почти не пользуясь автомобилем: перемещаться на лодках между островами, высаживаться на маленьких пляжах, плавать с маской и возвращаться на берег только к вечеру.
Поэтому island hopping здесь не стоит воспринимать как рядовую экскурсию на пару часов — в некоторых регионах это едва ли не главный способ путешествовать. Особенно популярны такие поездки в Эль-Нидо и Короне, но подобный формат есть практически по всей стране. Где-то лодка отправляется к рифам, где-то — к необитаемым островам, а где-то можно устроить многодневный переход с ночевками.
Если ваш идеальный отпуск — проснуться, надеть купальник и большую часть дня провести то в лодке, то в воде, Филиппины подходят для этого почти идеально.
Ради мира под водой
Филиппины находятся в Коралловом треугольнике — одном из самых богатых морской жизнью регионов планеты. Поэтому приезжать сюда только ради пляжа и ни разу не взять маску для снорклинга было бы немного обидно. Причем серьезный опыт дайвинга вовсе не обязателен: во многих местах достаточно отплыть от берега или добраться на лодке до ближайшего рифа, чтобы увидеть морских черепах, огромные косяки рыб и коралловые сады.
Для опытных ныряльщиков выбор еще шире: от затонувших кораблей у Корона до морских заповедников и удаленных рифов. Так что если вы давно хотели попробовать дайвинг, Филиппины — более чем убедительная причина наконец это сделать.
Ради природы, которая не заканчивается на пляже
Если через несколько дней белый песок начинает сливаться в один бесконечный пляж, можно полностью сменить картинку. На острове Бохоль находятся знаменитые Шоколадные холмы — сотни почти симметричных возвышенностей, которые в сухой сезон становятся коричневыми. Там же живут филиппинские долгопяты — крошечные приматы с огромными глазами.
На Себу можно уехать от побережья к водопадам, а на Лусоне — и вовсе забыть, что вы приехали в тропическую островную страну. На севере Лусона раскинулись рисовые террасы Филиппинских Кордильер; некоторые из наиболее хорошо сохранившихся комплексов входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Поля здесь буквально вырезаны ступенями в горных склонах, а между небольшими деревнями проходят пешие маршруты.
Есть на Филиппинах и вулканы — страна находится в Тихоокеанском огненном кольце, поэтому вулканический ландшафт здесь не редкость. Одни вершины можно увидеть со смотровых площадок, к другим ведут пешие тропы (разумеется, только когда это разрешено местными властями).
Ради совсем другой Азии
Есть еще одна особенность, которая чувствуется практически сразу после прилета: Филиппины не очень похожи на своих соседей. Страна более трех столетий находилась под испанским управлением, а затем почти полвека — под американским, и это оставило очень заметный след.
Большинство населения исповедует христианство, по городам разбросаны старые католические церкви, в именах и фамилиях постоянно встречается испанское наследие, а английский имеет официальный статус наряду с филипино.
Для туриста последнее особенно удобно. Английский широко используется в сфере услуг, транспорте и в повседневной жизни, поэтому путешествовать самостоятельно здесь значительно проще, чем в странах, где без местного языка за пределами туристических районов быстро становится сложно.
При этом считать Филиппины просто «азиатской страной с испанским прошлым» тоже было бы слишком упрощенно. У архипелага огромное количество собственных языков, кухонь, традиций и региональных различий — переезд на другой остров порой действительно ощущается как начало нового путешествия.
Какой остров выбрать впервые?
Палаван — если хотите увидеть «те самые» Филиппины. Если времени мало и хочется максимальной концентрации впечатляющих пейзажей, мы бы смотрели сюда. Эль-Нидо — лагуны, скалы и бесконечные лодочные поездки. Корон — то же самое плюс дайвинг и затонувшие корабли. Палаван идеален для тех, кому море и природа важнее городской жизни и ночных клубов.
Боракай — если хочется просто хорошего отпуска. Это маленький курортный остров со знаменитым White Beach — длинным пляжем со светлым песком и спокойной водой. Много отелей, ресторанов, баров и инфраструктуры. Не нужно каждый день изобретать маршруты, брать внутренние рейсы или узнавать расписание паромов. Обратная сторона — это одно из самых туристических мест страны, так что за ощущением необитаемого острова лучше ехать в другое место.
Себу — если хочется всего понемногу. Здесь есть большой город, международный аэропорт, пляжи, дайвинг, водопады и удобный доступ к другим островам центральной части. На самом Себу можно провести несколько дней, а затем отправиться, например, на соседний Бохоль. Это хороший старт для тех, кто хочет совместить природу, море и более простую логистику.
Бохоль — если одного моря мало. Его часто совмещают с Себу — и это логично. Здесь — Шоколадные холмы и долгопяты, а рядом находится остров Панглао с пляжами и дайвингом. Утром вы смотрите необычные холмы, после обеда уже лежите на пляже. Для первой поездки это один из самых удобных способов увидеть, что Филиппины — это не только море.
Сиаргао — если хочется серфинга и особой атмосферы. Долгое время это было место для серферов, но сегодня сюда едут и те, кто ни разу не вставал на доску. Остров привлекает атмосферой: небольшие кафе, байки, пальмовые дороги, лагуны — здесь хочется задержаться, а не бегать по достопримечательностям. Но если ваша главная цель — идеальный пляж с белым песком прямо у отеля, Сиаргао не станет лучшим первым выбором. Его любят за сочетание серфинга, природы и образа жизни.
Лусон — если море вообще не главное. Самый большой остров обычно ассоциируется с Манилой, но на севере он совершенно иной. Горы Кордильер, рисовые террасы Банауэ и Батад, небольшие поселения — здесь вместо купальника понадобятся хорошие кроссовки. Это вариант для тех, кто уже насытился пляжами или с самого начала хочет увидеть страну за пределами курортной картинки.
А что делать в Маниле?
Новый прямой рейс будет прилетать именно сюда, так что полностью избежать столицы не получится. Но строить вокруг нее весь отпуск мы не советуем. Манила — гигантский, шумный и очень плотный мегаполис. Пробки способны превратить короткое расстояние в долгую поездку, поэтому важно учитывать терминал следующего рейса и время на пересадку.
При этом один день в городе можно провести интересно: в старом районе Интрамурос сохранились стены и здания испанской колониальной эпохи, включая церковь Сан-Агустин, входящую в список ЮНЕСКО. Но если у вас всего десять дней, мы бы не отнимали у Палавана или Бохоля три из них ради столицы.
Как провести первые две недели на Филиппинах?
Для первого путешествия мы бы не пытались изобретать самый сложный маршрут на свете. Например:
Дни 1–2. Манила. Прилет, нормальный сон после 11-часового рейса и один день на знакомство с городом. Интрамурос, старые церкви, местная еда — и дальше.
Дни 3–7. Палаван, Эль-Нидо. Здесь начинается та часть путешествия, ради которой вы, скорее всего, вообще купили билет. Несколько дней на поездки между островами, лагуны, снорклинг и хотя бы один день без экскурсии.
Дни 8–11. Себу. Перелет и несколько дней на острове. Можно съездить к водопадам, заняться дайвингом или просто сделать паузу после постоянных лодок Палавана.
Дни 12–14. Бохоль и Панглао. Паром с Себу, Шоколадные холмы, долгопяты и финальные дни у моря.
После этого — обратно через Манилу домой.
Но здесь нет единственно правильного маршрута. Если вы терпеть не можете переезды, совершенно нормально провести неделю на Палаване и неделю на Боракае. А если пляж начинает надоедать на третий день, часть поездки можно отдать северу Лусона.
Что попробовать?
Филиппинская кухня часто остается в тени тайской или вьетнамской, и совершенно зря. В ней много мяса, риса, уксуса, соевого соуса, чеснока, кокоса и кисло-сладких сочетаний.
Adobo — пожалуй, самое известное филиппинское блюдо. Мясо тушат с уксусом, соевым соусом, чесноком, лавровым листом и перцем. Рецептов огромное количество, и свое adobo здесь буквально у каждой семьи.
Sinigang — кислый суп, обычно на основе тамаринда, с овощами, мясом, рыбой или морепродуктами. В жарком климате неожиданно хорошо работает именно его выраженная кислинка.
Pancit — общее название для целого семейства блюд с лапшой. Вариантов десятки, поэтому в разных местах под одним знакомым словом можно получить довольно разные тарелки.
Lumpia — филиппинские рулетики с начинкой, родственники спринг-роллов. Бывают свежими и жареными.
Lechon — целиком запеченный поросенок с хрустящей кожей, одно из самых известных праздничных блюд страны. Особенно славится им Себу.
А когда станет слишком жарко, ищите halo-halo — десерт из колотого льда, сгущенного или обычного молока и целого набора добавок: фруктов, желе, сладких бобов, кокоса и других ингредиентов.
Израильтянам, которые не едят свинину, стоит быть внимательнее: свинина очень распространена и может встречаться даже в неочевидных блюдах. Тем, кто строго соблюдает кашрут, планировать питание придется заранее, особенно на небольших островах.
Когда лучше ехать?
Филиппины находятся в тропиках, поэтому тепло здесь круглый год. Метеорологическая служба PAGASA делит год на сухой сезон (декабрь–май) и дождливый (июнь–ноябрь). Для классической пляжной поездки наиболее удобны месяцы с декабря по апрель — как раз на этот период запланирован новый прямой рейс Arkia.
Отдельная тема — тропические циклоны. В зону ответственности Филиппин в среднем входит около 20 циклонов в год, из которых 8–9 пересекают территорию страны. Пик активности приходится на июль–октябрь. Это не значит, что в эти месяцы ездить нельзя, но планы должны быть гибкими. Паромы и экскурсии могут отменить, а маршрут — изменить.
Сиаргао стоит особняком. Здесь сезон часто привязан к серфингу, и самые известные волны приходятся на осень.
Сколько стоит отдых?
Филиппины позволяют путешествовать очень по-разному. Можно жить в простом гестхаусе у моря, есть в местных кафе и пользоваться общественным транспортом. А можно поселиться в изолированном островном резорте, куда гостей доставляют на отдельной лодке. Единой цифры не существует.
Главное отличие от отдыха на одном острове — транспорт. В бюджет нужно закладывать не только международный билет, но и внутренние перелеты, паромы, трансферы и лодочные экскурсии.
Простое жилье в туристических районах можно найти за $20–50 за ночь, хороший отель среднего уровня — от $60–120, а стоимость премиальных курортов практически не ограничена. Еда в местных заведениях недорогая, но в популярных курортных зонах рестораны ощутимо дороже.
Island hopping — не опция, а часть путешествия, особенно на Палаване, так что лучше закладывать его в бюджет сразу. На две недели при умеренном комфорте мы бы ориентировались на $1000–1800 на человека без учета международного перелета. Можно потратить меньше при простом жилье и малом количестве переездов — и намного больше с дайвингом, хорошими резортами и частыми внутренними рейсами.
Что нужно знать израильтянам?
Нужна ли виза? Нет. Между Израилем и Филиппинами действует особый безвизовый режим: граждане Израиля могут находиться в стране без визы до 59 дней. Для въезда также может потребоваться обратный билет или билет в следующую страну. Требования к документам стоит обязательно перепроверить непосредственно перед поездкой.
Нужно ли что-нибудь заполнять перед прилетом? Да. Путешественники должны зарегистрироваться в государственной системе eTravel. Регистрация бесплатная и открывается в течение 72 часов до прибытия. Пользоваться стоит только официальной системой: сайты-посредники могут брать деньги за услугу, которая сама по себе бесплатна.
Как добраться из Израиля? С 3 января 2027 года Arkia планирует запустить прямой рейс из Бен-Гуриона в Манилу. На первом этапе он будет выполняться раз в неделю, по воскресеньям, и заявлен до апреля. Полет в Манилу займет около 11 часов, обратно — около 12 часов 20 минут. Маршрут будет обслуживать широкофюзеляжный Airbus A330. Заявленная стартовая цена билета эконом-класса — 750 долларов в одну сторону, бизнес-класса — от 1800 долларов.
Какая валюта? Филиппинское песо. В Маниле, Себу и крупных туристических районах карты распространены широко, но на небольших островах наличные по-прежнему необходимы. Банкомат может оказаться далеко или временно не работать, поэтому приезжать на удаленный остров с пустым кошельком не стоит.
Нужна ли машина? Для большинства классических маршрутов — нет. На Филиппинах машина не решает главную транспортную проблему: между островами на ней все равно не переедешь. В городах работают такси и Grab, на островах — трициклы, скутеры и местный транспорт. Машина имеет смысл для отдельных маршрутов, но арендовать ее на весь отпуск обычно бессмысленно.