Момент знакомый многим: самолет начинает снижаться, в ушах появляется давление, звуки становятся глухими, а иногда к этому добавляется довольно резкая боль. После приземления одно ухо может «открыться» сразу, а второе продолжает быть заложенным еще несколько часов.
В большинстве случаев ничего опасного не происходит. Причина — быстрые изменения давления в салоне, к которым среднее ухо не всегда успевает приспособиться. Но терпеть боль и просто ждать посадки необязательно: есть несколько способов помочь ушам выровнять давление — и лучше начинать еще до того, как они сильно заложены.
Почему в самолете закладывает уши?
За барабанной перепонкой находится среднее ухо — небольшая полость, заполненная воздухом. Оно связано с носоглоткой евстахиевой трубой. Именно через нее давление внутри среднего уха выравнивается с давлением окружающей среды.
Когда самолет быстро набирает высоту или снижается, давление в салоне меняется быстрее, чем организм иногда успевает на него отреагировать. Возникает разница давления по разные стороны барабанной перепонки — отсюда ощущение заложенности, приглушенный звук и боль. В медицине это называют баротравмой уха, или «airplane ear».
Особенно часто проблема возникает при посадке. Риск выше, если человек простужен, у него заложен нос, аллергический ринит, синусит или инфекция среднего уха: в этих случаях евстахиева труба может открываться хуже.
Самое простое: глотать, зевать и жевать
Первое, что стоит попробовать, — заставить евстахиеву трубу регулярно открываться. Она естественным образом открывается во время глотания и зевания.
Поэтому при наборе высоты и особенно при начале снижения можно:
пить воду небольшими глотками;
несколько раз широко зевнуть;
жевать жевательную резинку;
рассасывать леденец.
Необязательно ждать, пока ухо уже заболит. Лучше начать делать это, как только самолет приступил к снижению.
Если не помогает — прием Вальсальвы
Еще один способ выровнять давление — так называемый прием Вальсальвы. Нужно закрыть рот, зажать пальцами нос и очень мягко попытаться выдохнуть через него. Поскольку воздуху некуда выходить, давление может помочь открыть евстахиевы трубы. В ушах при этом иногда ощущается характерный щелчок. Ключевое слово здесь — мягко. Сильно дуть не нужно. Прием можно повторять несколько раз во время снижения самолета.
Есть и более спокойный вариант: зажать нос и сделать глотательное движение. У некоторых людей этого достаточно, чтобы ухо «открылось».
Почему лучше не спать во время посадки?
Сон во время основной части рейса не проблема. А вот проспать набор высоты или снижение — не лучшая идея, если уши регулярно болят в самолете. Во сне мы реже глотаем, не зеваем сознательно и не можем вовремя начать выравнивать давление.
Так что если вы знаете, что при посадке обычно страдаете, будильник за некоторое время до приземления может оказаться полезнее, чем еще двадцать минут сна.
Что делать, если вы летите с насморком?
Простуда и сильная заложенность носа делают перелет менее комфортным именно потому, что мешают нормальной работе евстахиевых труб.
Если поездку можно перенести, врачи рекомендуют по возможности не летать при выраженной простуде, синусите, заложенности носа или инфекции уха. После недавней операции на ухе сроки безопасного перелета нужно обсуждать с врачом.
Когда перенести рейс невозможно, некоторым людям помогают сосудосуживающие назальные спреи. В медицинских рекомендациях их предлагают применять примерно за 30–60 минут до взлета и посадки. Однако такие препараты подходят не всем и не предназначены для длительного бесконтрольного использования: при слишком частом применении заложенность носа может, наоборот, усилиться.
Пероральные противоотечные препараты тоже могут использоваться в некоторых случаях, но с ними требуется больше осторожности.
А специальные беруши помогают?
В продаже есть беруши с фильтром, которые предназначены для более постепенного изменения давления в слуховом проходе во время взлета и посадки.
Их можно использовать как дополнительный способ профилактики. Но полностью полагаться на них не стоит: даже с такими берушами рекомендуется продолжать глотать, зевать и при необходимости выравнивать давление самостоятельно.
Что делать с ушами у ребенка?
Маленькие дети особенно чувствительны к изменениям давления: их евстахиевы трубы уже, чем у взрослых. Объяснить младенцу, что нужно «продуть уши», разумеется, невозможно.
Зато помогает само глотание. Во время взлета и начала снижения младенцу можно дать грудь, бутылочку или пустышку. Более старшему ребенку — воду. Детям старше четырех лет, если они уже умеют безопасно это делать, может помочь жевательная резинка.
Противоотечные препараты маленьким детям специально ради перелета давать не следует без рекомендации врача.
Если ухо уже заложило после посадки
Небольшая заложенность или приглушенный слух после перелета могут сохраняться некоторое время. Обычно состояние постепенно проходит самостоятельно.
Можно продолжать периодически глотать, зевать или осторожно выполнять прием Вальсальвы. Если остается боль, обычные безрецептурные обезболивающие могут ее уменьшить — при условии, что конкретный препарат вам не противопоказан.
А вот пытаться «прочистить» заложенное ухо ватной палочкой бессмысленно: проблема находится не в наружном слуховом проходе и не связана с ушной серой.
Когда заложенные уши — уже повод обратиться к врачу
Обычная «самолетная» заложенность чаще всего проходит без последствий. Но сильная баротравма встречается, хотя и значительно реже.
Обратиться за медицинской помощью стоит, если заложенность, дискомфорт или заметное снижение слуха сохраняются несколько дней. Сильная боль также требует оценки врача.
Особенно важно не откладывать обращение за помощью, если после перелета появились сильное или нарастающее снижение слуха, выраженное головокружение с ощущением вращения, сильный шум в ухе или кровь из уха. Такие симптомы могут указывать на более серьезное повреждение среднего или внутреннего уха.