Гибель двух членов экипажа пожарного вертолета в Греции вновь показала, насколько опасными могут быть операции по тушению природных пожаров с воздуха. Израильская компания Ciconia разработала децентрализованную систему, которая позволяет самолетам, вертолетам и беспилотникам обмениваться данными о своих маршрутах и предотвращать столкновения, сообщает The Jerusalem Post.
Смертельная авария произошла в воскресенье, 2 августа, к западу от Афин. Во время тушения пожара один вертолет столкнулся с другим. Экипаж второго воздушного судна немедленно сбросил перевозимую воду и сумел благополучно приземлиться.
Пожарные самолеты, вертолеты и дроны в одном небе
Из-за климатического кризиса число масштабных природных пожаров растет, а авиация все чаще используется для борьбы с огнем. Во многих районах одновременно работают пожарные самолеты, вертолеты и беспилотники.
Наземные бригады используют дроны для наблюдения за распространением огня, координации тушения и выявления угроз для пожарных. Однако дым и плохая видимость мешают пилотам вовремя заметить находящиеся поблизости воздушные суда.
Проблема столкновений вертолетов хорошо известна военно-воздушным силам разных стран. В Израиле самой смертоносной подобной аварией остается вертолетная катастрофа 1997 года, в которой погибли 73 военнослужащих.
Компания Ciconia, название которой происходит от научного обозначения аиста — птицы, летающей в стае, — предлагает решать проблему без участия централизованной диспетчерской службы.
Система передает данные о текущем маршруте каждого воздушного судна на расстояние в несколько километров. Благодаря этому все подключенные к ней самолеты, вертолеты и беспилотники самостоятельно формируют общую картину воздушного движения в режиме реального времени.
В пилотируемых воздушных судах система предупреждает экипаж об опасности столкновения и при необходимости дает инструкции по выполнению маневра уклонения. В случае с беспилотниками команды поступают непосредственно в компьютер управления полетом.
Испытания в Израиле и США
Систему уже испытали ВВС Израиля, установив ее на двух вертолетах Black Hawk. Как сообщает JPost, разработка получила положительные отзывы пилотов.
При этом почти через 30 лет после катастрофы 1997 года ВВС Израиля пока не одобрили масштабную закупку системы, хотя разработчики утверждают, что подобная технология могла бы помочь предотвратить такую трагедию.
Ciconia также участвует в американской инициативе по совершенствованию тушения природных пожаров с воздуха. Система уже была представлена в Техасе, а на следующей неделе ее планируют продемонстрировать пожарным округа Сан-Бернардино в Калифорнии.
Проект реализуется при поддержке Qualcomm. В рамках пилотной программы систему установят на нескольких вертолетах для дальнейшей оценки. Успешные испытания могут привести к заключению более крупного соглашения о закупке.