Кругосветное путешествие представляется как отдельная жизнь. Несколько континентов, десятки стран, год с рюкзаком за плечами и бюджет, который надо начинать собирать примерно сейчас, чтобы отправиться куда-нибудь лет через десять.
Но почти ничего из этого для кругосветки не обязательно. Не нужно посещать все континенты. Не нужно пересекать экватор. Не нужно годами ехать по суше. И уж тем более никто не требует заглянуть в каждую страну на пути. Более того, люди облетали Землю обычными пассажирскими рейсами менее чем за двое суток.
Поэтому кругосветка вполне может быть не мечтой на пенсию, а обычным — пусть и довольно амбициозным — отпуском. Разбираемся, что нужно сделать, чтобы действительно обогнуть Землю, сколько для этого понадобится времени и денег и как может выглядеть такое путешествие, если начинать его в Израиле.
Что считается кругосветным путешествием?
Единого международного свода правил для обычного туриста не существует. В самом широком смысле кругосветное путешествие — это маршрут вокруг Земли, который в итоге приводит путешественника обратно к месту старта. Но как только речь заходит о рекордах, авиации, парусном спорте или специальных кругосветных тарифах авиакомпаний, появляются дополнительные требования.
Например, Международная авиационная федерация FAI для некоторых авиационных рекордов требует замкнутого маршрута, пересечения всех меридианов и минимальной дистанции. Для рекорда скорости вокруг света на самолете она составляет не менее 36 770 километров. У FAI есть и отдельный Circumnavigation Diploma для пилотов со своими правилами. Но обычному человеку эти требования соблюдать совершенно незачем.
Есть хороший практический ориентир — правила кругосветных авиабилетов. Например, Star Alliance требует начать и закончить поездку в одной стране, двигаться вокруг Земли в одном глобальном направлении — на восток или запад — и пересечь Атлантический и Тихий океаны. Путешествие может продолжаться от 10 дней до года.
У oneworld логика похожая: маршрут начинается и заканчивается в одном городе, проходит через Атлантический и Тихий океаны и движется вперед через глобальные зоны. Поездка может занимать от 10 дней до года.
Это правила конкретных авиабилетов, а не мировой закон о кругосветках. Но для обычного путешественника принцип понятен: стартовать, например, из Тель-Авива, последовательно двигаться вокруг планеты и в итоге вернуться в Тель-Авив с другой стороны. Посещать Австралию, Африку и Антарктиду для этого не требуется. Пересекать экватор тоже необязательно.
А насколько короткой может быть кругосветка?
Очень короткой. В 2023 году норвежец Сандер Викауне Томассен установил зафиксированный Guinness World Records результат, обогнув Землю регулярными пассажирскими рейсами за 29 часов 55 минут 6 секунд.
Есть и другие категории рекордов. В ноябре 2024 года команда из трех путешественников совершила кругосветку регулярными рейсами за 44 часа 33 минуты. А в январе 2025 года австралиец Майкл Робинсон прошел маршрут через точные антиподы — точки на противоположных сторонах Земли — за 58 часов 8 минут и пять перелетов.
То есть технически путешествие вокруг Земли измеряется даже не месяцами, а сутками. Правда, провести двое суток между креслами самолетов и аэропортами — сомнительный способ увидеть мир. Поэтому для нормальной туристической кругосветки стоит заложить хотя бы несколько недель.
Самая простая кругосветка из Израиля
Если задача — действительно обогнуть Землю, но не превращать поездку в полугодовую экспедицию, маршрут можно построить примерно так:
Тель-Авив → Токио → Лос-Анджелес → Нью-Йорк → Тель-Авив
Получается очень наглядная петля вокруг Северного полушария: из Израиля летим на восток через Азию, пересекаем Тихий океан, затем Северную Америку, после чего Атлантику и возвращаемся в Израиль.
Такую поездку уже можно растянуть не на 30 часов, а примерно на три недели: 6–7 дней оставить Токио и окрестностям, 4–5 — Калифорнии, еще несколько — Нью-Йорку.
Причем сами перелеты не обязательно стоят каких-то космических денег. На момент подготовки материала Google Flights показывал билет в одну сторону из Тель-Авива в Токио примерно от 1805 шекелей, из Токио в Лос-Анджелес — от 261 доллара, а из Нью-Йорка в Тель-Авив — примерно от 1329 шекелей. Цены постоянно меняются и зависят от дат, багажа и пересадок, но порядок цифр хорошо показывает масштаб расходов.
Внутренний перелет через США добавит еще несколько сотен долларов: например, на направлении Лос-Анджелес — Нью-Йорк встречаются билеты примерно от 136 долларов в одну сторону.
В удачные даты только основные авиабилеты такого минималистичного маршрута можно попытаться собрать примерно за 5–7 тысяч шекелей. Но закладывать лучше больше: самые дешевые билеты могут предполагать неудобные пересадки, отдельную оплату багажа или даты, которые плохо стыкуются между собой.
А если есть месяц?
Тогда кругосветка перестает быть гонкой между аэропортами.
Например:
Тель-Авив → Токио → Киото → Лос-Анджелес → Сан-Франциско → Нью-Йорк → Лиссабон → Тель-Авив
В Японии можно провести около десяти дней, часть пути между Токио и Киото проехать на поезде. Затем пересечь Тихий океан и провести примерно неделю на западном побережье США. После этого перелететь через страну в Нью-Йорк, а возвращаться в Израиль уже через Европу.
Получается около 30–35 дней и всего несколько действительно крупных перелетов.
Главное здесь — не пытаться превратить кругосветку в соревнование по количеству стран. Если каждый второй день заканчивается аэропортом, довольно быстро перестает иметь значение, на каком континенте ты проснулся.
Два-три месяца: уже настоящее большое путешествие
При запасе в 60–90 дней появляется намного больше свободы.
Например:
Израиль → Таиланд → Вьетнам → Япония → Новая Зеландия → США → Мексика → Португалия → Израиль
В Юго-Восточной Азии можно провести три-четыре недели и часть расстояний проехать по земле. Еще пару недель оставить Японии. Затем перелететь в Новую Зеландию, пересечь Тихий океан, провести несколько недель в Северной Америке и вернуться через Атлантику.
Именно здесь проявляется важное преимущество медленного путешествия: увеличение срока в два раза вовсе не означает удвоение бюджета.
Самая дорогая часть кругосветки — длинные перелеты. Если вместо десяти стран за месяц выбрать семь стран за три месяца, самолетов может оказаться примерно столько же. А жилье при длительном проживании часто обходится дешевле в пересчете на день.
А если действительно хочется большой кругосветки?
Тогда появляется возможность сделать маршрут гораздо менее зависимым от самолетов.
Например:
Израиль → Греция → Балканы → Центральная Европа → Испания → Южная Америка → Новая Зеландия → Австралия → Япония → Юго-Восточная Азия → Израиль
На такой маршрут можно потратить от полугода до года.
Европейский участок проходится преимущественно по земле. В Южной Америке можно провести несколько месяцев, постепенно двигаясь между странами. В Азии — снова перейти на автобусы и поезда. Самолет остается необходим для океанов, но перестает быть главным способом передвижения.
Сколько все это стоит?
У кругосветки нет одного ценника. Две поездки одинаковой продолжительности могут отличаться по стоимости в несколько раз. Но ориентироваться можно примерно так.
Быстрая кругосветка на 2–3 недели — примерно 12–20 тысяч шекелей на человека при экономном подходе. Значительную часть бюджета съедят перелеты, потому что за короткий срок придется быстро преодолеть огромные расстояния.
Около месяца — примерно 18–30 тысяч шекелей.
Два-три месяца — ориентировочно 30–55 тысяч шекелей при самостоятельной организации, обычных отелях или апартаментах и разумном количестве перелетов.
Большая поездка на 6–12 месяцев может стоить и 60 тысяч шекелей, и 150 тысяч, и намного больше. Здесь все зависит от стран. Полгода, значительная часть которых проходит по Юго-Восточной Азии, — совсем не то же самое по бюджету, что полгода в Японии, Австралии, Новой Зеландии и США.
Поэтому считать кругосветку лучше не по количеству дней, а отдельно складывать четыре большие категории: межконтинентальные перелеты, ежедневные расходы, страховку и резерв.
Последний лучше не игнорировать. Пропущенный рейс или необходимость срочно покупать новый билет на другом конце планеты способны за один вечер разрушить идеально рассчитанный бюджет.
Можно ли просто купить один билет вокруг света?
Да. У крупных авиационных альянсов существуют специальные Round-the-World fares.
У Star Alliance кругосветный билет позволяет использовать рейсы разных авиакомпаний альянса в рамках одной поездки. Сейчас правила предусматривают до 16 перелетов, от двух до 15 остановок и путешествие продолжительностью от 10 дней до 12 месяцев. Маршрут должен начинаться и заканчиваться в одной стране, двигаться в одном глобальном направлении и пересекать Атлантический и Тихий океаны. Максимальная общая дистанция — 39 тысяч миль.
У oneworld есть несколько вариантов. Цена oneworld Explorer зависит прежде всего от количества посещаемых континентов, а Global Explorer — от общей протяженности маршрута. В Explorer допускается от трех до 16 перелетов и от трех до шести континентов.
Преимущество очевидно: не приходится собирать десяток совершенно независимых билетов, а маршрут можно менять в рамках условий тарифа.
Но автоматически считать такой билет самым дешевым нельзя. Лоукостеры, акции и отдельные билеты разных авиакомпаний иногда позволяют собрать маршрут дешевле. Поэтому RTW-тариф стоит сравнивать с самостоятельной сборкой, а не покупать только потому, что на нем написано Round the World.
Нужно ли кому-нибудь сообщать, что вы отправились вокруг света?
Нет. Если речь идет об обычном путешествии, регистрировать кругосветку в специальной международной организации не требуется. Никакого пограничника, который после возвращения в Бен-Гурион выдаст сертификат «Земля успешно обойдена», тоже нет.
Другое дело — рекорд. У Guinness World Records существуют отдельные категории кругосветных достижений со своими критериями. FAI устанавливает правила для авиационных рекордов и дипломов. Например, желающие получить Circumnavigation Diploma FAI должны оформить спортивную лицензию еще до попытки.
Но обычному туристу все это не нужно. При желании сохранить историю путешествия достаточно билетов, посадочных талонов, фотографий и GPS-треков. Скорее для себя, чем для международной комиссии.
Что меняется, если вы путешествуете с израильским паспортом?
Маршрут нельзя строить исключительно по красивой линии на карте. Для граждан Израиля существуют страны, посещение которых запрещено законом. На официальных страницах Национального совета безопасности перечисляются, в частности, Сирия, Ливан, Саудовская Аравия, Йемен и Ирак; отдельные ограничения касаются Ирана. Израильские власти также предупреждают о транзите через враждебные государства и страны с высоким уровнем угрозы.
Кроме юридических запретов существуют предупреждения Национального совета безопасности разного уровня. Они могут меняться довольно быстро, поэтому проверять их следует непосредственно перед бронированием и еще раз перед поездкой. Государственная база предупреждений охватывает страны по всему миру и обновляется в течение года.
Для кругосветки это особенно важно. Маршрут, который прекрасно работает для владельца европейского паспорта, для израильтянина может оказаться невозможным или потребовать совершенно другой пересадки.
На восток или на запад?
Из Израиля логичны оба варианта.
Первый:
Израиль → Азия → Тихий океан → Америка → Атлантика → Европа → Израиль
Второй — ровно наоборот:
Израиль → Европа → Америка → Тихий океан → Азия → Израиль
Географически оба работают. Поэтому выбирать направление лучше не по глобусу, а по календарю.
Если вы хотите попасть в Японию во время цветения сакуры, увидеть Патагонию летом Южного полушария или путешествовать по Юго-Восточной Азии в более сухой сезон, именно эти точки становятся каркасом маршрута.
Допустим, есть три месяца. Вместо того чтобы сначала покупать билет из Израиля в первую понравившуюся страну, лучше выбрать несколько мест, где сезон особенно важен, расставить их на календаре, а уже потом соединять точки.
Для длинной кругосветки это едва ли не важнее цены билетов. За полгода путешественник неизбежно пройдет через несколько климатических зон и сезонов.
Как собрать свою кругосветку?
Начинать лучше не со списка стран, а с трех вещей: время, деньги и направление.
Допустим, есть два месяца и 30 тысяч шекелей. Выбираем восток. Ставим на карте несколько ключевых точек: например, Япония, Новая Зеландия и Калифорния. Проверяем сезоны, правила въезда и предупреждения для израильтян.
После этого ищем самые сложные и дорогие перелеты — прежде всего через Тихий и Атлантический океаны. И только затем заполняем пространство между ними более дешевыми региональными рейсами, поездами и автобусами.
И обязательно оставляем свободные дни. Планировать шестинедельное путешествие так, чтобы каждый самолет, автобус и отель стыковались с точностью до нескольких часов, — отличный способ превратить одну задержку рейса в цепочку проблем на трех континентах.
Главное же — перестать воспринимать кругосветное путешествие как отдельную категорию жизни, доступную только профессиональным путешественникам.
Чтобы обогнуть Землю, не обязательно исчезать на год, пересекать океаны на яхте или копить состояние. В самом компактном варианте это несколько правильно соединенных авиабилетов. В более интересном — месяц, два или три, в течение которых ты просто продолжаешь двигаться в одну сторону.
Пока однажды не оказываешься там, откуда начал.