Согласно новому исследованию Сани Зива и Орена Шапира, которое было представлено на ежегодной конференции Института экономической политики Аарона в Университете Райхмана, заторы на дорогах увеличивают разрыв по такому показателю как дороговизна жизни между Израилем и Европой на 6%.
Помимо прочего, диспропорция в стоимости корзины продуктов составила аж 34%.
Исследователи обнаружили, что по сравнению с эталонными странами, то есть странами, аналогичными Израилю по численности населения, которым он должен стремиться подражать (Австрия, Бельгия, Дания, Нидерланды, Финляндия и Швеция), Израиль дороже на 34 % в той же корзине потребительских товаров и услуг.
На долю жилья приходится значительная часть разрыва, но заторы на дорогах добавляют к нему 6%, и эти два фактора взаимосвязаны.
Согласно исследованию, высокая стоимость жилья вытесняет население за пределы главного мегаполиса вокруг Тель-Авива, что снижает производительность и повышает дороговизу жизни.
Ситуация такова, что около 10% жителей мегаполиса проживают в его центре, но около 25% из них работают там. Все больше и больше людей переезжают на внешние кольца, но занятость в центре продолжает расти, что приводит к увеличению количества поездок по дорогам.
В исследовании говорится, что транспортная система, которая сокращает время в пути до центра, имеет большое значение, как и увеличение предложения жилья.
Выводы исследователей аналогичны выводам и рекомендациям десятков исследований и статей, опубликованных на протяжении многих лет, но Израиль все еще пытается их реализовать, хотя и безуспешно. Комплексное планирование транспорта и жилья может привести к городскому планированию, основанному на высококачественном транспорте.
