Спустя месяц после попытки теракта на борту самолета FlyDubai пассажиры, которые помогли предотвратить катастрофу, до сих пор не получили официальный статус пострадавших от враждебных действий. Некоторые из них нуждаются в психологической помощи, не могут вернуться к работе и вынуждены самостоятельно оплачивать лечение. Об этом сообщает The Jerusalem Post.
Сразу после возвращения в Израиль пассажиров встречали как героев. Премьер-министр Биньямин Нетаниягу лично поблагодарил тех, кто обезвредил второго пилота, а президент Ицхак Герцог вручил им медали за мужество. Но, по словам пострадавших, на этом внимание государства к ним закончилось.
Почему пассажиров до сих пор не признали жертвами теракта?
Еще 30 сентября, в день происшествия, министр обороны Исраэль Кац назвал попытку крушения самолета джихадистским терактом.
9 октября генеральный прокурор ОАЭ подтвердил, что второй пилот, гражданин Омана Хаммам аль-Хаммами, собирался направить самолет на пассажирский терминал аэропорта Бен-Гурион. По данным следствия, он вдохновлялся терактами 11 сентября 2001 года в США.
На допросе аль-Хаммами признался, что готовился к нападению несколько лет. Он даже дважды летал в Израиль, чтобы заранее изучить маршрут и аэропорт.
Однако для официального признания пассажиров пострадавшими от теракта этих сведений пока оказалось недостаточно.
Дело в том, что «Битуах Леуми» не может самостоятельно назначить им компенсации и оплатить лечение. Сначала необходимо получить разрешение от специального органа Министерства обороны. А тот, в свою очередь, ждет материалы расследования и оценки спецслужб, включая ШАБАК и «Моссад».
Пока ведомства разбираются с документами, пассажиры остаются без государственной помощи.
Некоторые пассажиры не могут вернуться к работе
По словам пострадавших, после возвращения в Израиль с большинством из них никто из государственных структур даже не связался, чтобы узнать, как они себя чувствуют и нужна ли им помощь.
Между тем некоторые пассажиры до сих пор плохо спят, испытывают тревогу и не могут вернуться к привычной жизни. Им нужна психологическая помощь, но оплачивать ее приходится самостоятельно.
Дети одной из пассажирок рассказали, что после случившегося их мать стала плохо спать, у нее появились перепады настроения. Родственники опасаются, что у женщины может развиться посттравматическое стрессовое расстройство. При этом сама она не хочет обращаться к властям и просить о помощи.
«С нами никто не связывался», — рассказали ее дети.
Один из пассажиров признался, что уже не рассчитывает на внимание государства:
«Тем, кто жалуется, что им никто не позвонил, я бы посоветовал снизить ожидания. Даже после 7 октября никто не звонил вернувшимся заложникам и семьям погибших. Так почему кто-то должен звонить нам?»
Пассажиры создали группу в WhatsApp, где пытаются поддерживать друг друга. В частности, они собирают деньги для тех, кто не может самостоятельно оплатить психологическое лечение.
«Люди до сих пор не пришли в себя. Некоторые не выходят на работу, не могут нормально жить и чувствуют, что никому до них нет дела», — рассказал один из пострадавших.
По его словам, на прошлой неделе несколько пассажиров снова обратились в «Битуах Леуми», но получили отказ. Причина та же: официального решения о признании их пострадавшими от враждебных действий пока нет.
Один из пассажиров считает, что такая задержка в итоге может обойтись государству гораздо дороже.
«Возможно, государство думает, что экономит деньги. Но если люди не получают психологическую помощь вовремя, в конечном итоге это обойдется в огромные суммы. Непонятно, чего они ждут», — сказал он.
Что произошло на борту самолета?
30 сентября самолет FlyDubai летел из Дубая в Тель-Авив. Во время полета второй пилот напал с топором на командира воздушного судна, гражданина Индии Смита Маччхара, и нанес ему тяжелые ранения головы.
После нападения самолет начал резко снижаться. Пассажиры поняли, что он может разбиться.
Тали Манс, услышавшая крики из кабины пилотов, позвала на помощь. Раненому командиру удалось открыть дверь, после чего несколько пассажиров бросились на нападавшего.
Янив Хаюн, Асаф Раджван, Ор Фардилов и Цвика Манс сумели обезвредить второго пилота и связали его проводами от наушников.
Находившийся на борту стоматолог Шота Мусаев оказал помощь раненому командиру и попытался остановить кровотечение.
На борту также находились два пилота авиакомпании, которые летели как обычные пассажиры. Они заняли места в кабине и смогли посадить самолет в городе Табук в Саудовской Аравии.
Позднее пассажиры вернулись в Израиль другим рейсом.
Пассажиры готовят иски на сотни миллионов долларов
Пока решается вопрос с государственной помощью, пассажиры готовятся обращаться в суд. Как сообщает «Калькалист», они выбрали юридическую фирму Naschitz Brandes Amir, которая будет представлять их интересы в исках против FlyDubai, Государства Израиль и других сторон. Общая сумма требований может достигнуть сотен миллионов долларов.
Чтобы координировать судебные действия, пассажиры создали специальный комитет. Его возглавил Цвика Манс, генеральный директор андеррайтинговой компании Barak Leumi. Он сам находился на борту и участвовал в обезвреживании второго пилота.
В комитет также вошли Таль Айзенберг, Даниэль Шлихтер, Итай Перлман и Шир Маор. Все они были пассажирами этого рейса.
На следующий вторник запланирована первая большая встреча пассажиров с адвокатами. На ней обсудят дальнейшие шаги, в том числе возможный иск против государства.
Что говорят в Министерстве обороны и «Моссаде»?
В Министерстве обороны сообщили, что поддерживают постоянный контакт с отделом «Битуах Леуми», который занимается помощью пострадавшим от враждебных действий. Однако решение о статусе пассажиров будет принято только после получения необходимой информации от следственных органов.
В «Моссаде» пояснили, что именно Министерство обороны должно определить, подпадает ли произошедшее под закон о компенсациях пострадавшим от враждебных действий. По словам представителей спецслужбы, несколько дней назад министерство запросило у них оценку обстоятельств происшествия. Ответ обещают передать в ближайшие дни.
Пока же пассажиры продолжают ждать решения, от которого зависит, смогут ли они получить государственные компенсации и оплату лечения.