Бейт-Шемеш в ближайшие два десятилетия может превратиться во второй по численности населения город Израиля, уступая только Иерусалиму. Согласно новому генеральному плану, численность жителей города планируется увеличить до 500–600 тысяч человек.
Как сообщает «Исраэль хайом», подробности масштабного развития Бейт-Шемеша раскрыл мэр города Шмуэль Гринберг в интервью подкасту «Городской фронт» сайта «Центр недвижимости». По его словам, план предусматривает строительство десятков тысяч единиц жилья, обновление старых районов и развитие инфраструктуры, необходимой для превращения Бейт-Шемеша в самостоятельный крупный городской центр.
От 44 тысяч до 600 тысяч жителей
Бейт-Шемеш уже пережил стремительный демографический рост. В 2000 году население города составляло около 44 тысяч человек, а сегодня в нем проживают примерно 200 тысяч.
Дальнейшее расширение планируется за счет значительных земельных резервов, позволяющих ежегодно выводить на рынок тысячи новых единиц жилья.
«Генеральный план рассчитан на 500 тысяч человек, то есть город должен увеличиваться и расти до 500–600 тысяч жителей, — заявил Гринберг. — Иерусалим — крупнейший город Государства Израиль по числу жителей, следующим за ним станет Бейт-Шемеш, а третьим, вероятно, будет Тель-Авив».
Планы строительства охватывают несколько крупных районов, в том числе Рамат-Бейт-Шемеш Хей-2, Вав-1, Вав-2, Вав-3 и район Тет, а также проекты на частных земельных участках.
Одновременно муниципалитет продвигает строительство около 12 тысяч квартир в рамках городской реновации. В некоторых проектах предусмотрены высотные здания до 40 этажей. Обновление старых кварталов также должно позволить укрепить здания после случаев ракетных попаданий в городе.
Рабочие места и транспорт
Столь значительное увеличение населения потребует расширения коммерческой инфраструктуры и создания новых рабочих мест. В Бейт-Шемеше планируют реализовать несколько крупных проектов, среди которых логистический центр группы Fox площадью в сотни тысяч квадратных метров, дата-центр компании Mega Or, парк занятости «Шиболет», а также расширение существующих промышленных зон Брош и Хар-Тув.
При этом Гринберг заявил, что пока не намерен подписывать правительственные рамочные соглашения о развитии города без гарантий полного финансирования общественных учреждений, открытых пространств и крупной инфраструктуры.
«Я не подпишу любое рамочное соглашение. Одобрение получит только соглашение, которое позволит нам построить арену, конгресс-центры и значимые общественные здания», — подчеркнул мэр.
Отдельное внимание уделяется транспортной системе. Муниципалитет уже продвигает предварительное планирование внутренней линии легкорельсового транспорта при участии консультантов из Германии и совместно с министерствами финансов и транспорта. В перспективе ее предполагается соединить через трассу 39 с транспортной сетью Иерусалима.
Кроме того, власти Бейт-Шемеша добиваются расширения существующей железнодорожной инфраструктуры и строительства станции в районе Шаар-ха-Гай.
По словам Гринберга, с учетом запланированного роста населения Бейт-Шемеш должен превратиться в город с 500–600 тысячами жителей. Сейчас дорога от него до Иерусалима занимает около 25 минут, а до Тель-Авива — около 35 минут.