Появился новый полезный сервис для израильских водителей

Платформа, созданная бизнесменом из мира хайтека, позволяет оспорить штрафы, выписанные за нарушения ПДД

Автомобильный трафик на шоссе Аялон в Тель-Авиве.

Автомобильный трафик на шоссе Аялон в Тель-Авиве. Фото: Авшалом Сассони/Flash90

Каждый будний день «Сегодня» делится с читателями дайджестом самых интересных материалов израильской прессы, а потом подробно разбирает один из этих материалов.

В Израиле, наверное, нет водителей, которые периодически не платили бы штрафы — в том числе за неправильную парковку или за проезд по выделенной полосе. Большинство «проштрафившихся», как правило, машет рукой, платит от 250 до 500 шекелей и забывает об этом, понимая, что спорить с системой бесполезно.

12 канал рассказал о человеке, который решил изменить ситуацию. Это Давид Попович, предприниматель из сферы высоких технологий. Он создал платформу LoFrayer.app, способную помочь обычным гражданам в деле противостояния муниципальной «машине по выписыванию штрафов».

Как появилась идея нового сервиса?

По признанию самого Поповича, идея родилась из личного опыта: в течение двух дней ему выписали два штрафа, ссылаясь на данные камер видеонаблюдения. Однако он не захотел мириться с «наказанием» и стал разбираться, поняв в итоге, что камеры, как правило, фиксируют нарушения дистанционно и нередко даже короткую остановку трактуют как правонарушение.

При этом, как выяснил все тот же неугомонный Попович, оказывается, существует судебное решение, которое в ряде случаев ограничивает законность применения подобных методов. Просто большинство водителей этого не знает, а местные власти как ни в чем не бывало продолжают выписывать штрафы, пополняя городской бюджет за счет своих же граждан.

По мнению Поповича, суть проблемы — не только в незнании автомобилистами своих прав, но и в изощренной бюрократии на местах. Скажем, если вы пытаетесь самостоятельно обжаловать решение о выписанном штрафе, то ваша апелляция наверняка зависнет где-нибудь в устаревших системах, от вас будут требовать предоставить множество документов, а на прозрачность процесса не стоит и надеяться.

Как работает платформа Давида Поповича?

Как считает Попович, до 30% (!!!) штрафов могут оказаться изначально некорректными — основанными на ошибках при установке камер, недочетах инспекторов или неверной идентификация автомобиля. Разработанная им платформа способна анализировать штраф, выявить возможные нарушения и исходя из полученных данных сформировать юридически обоснованную апелляцию.

Система работает довольно просто: водитель фотографирует квитанцию о полученном штрафе, система на основе ИИ распознает данные, оценивает, каковы шансы на успех, и готовит аргументированное обращение об отмене штрафа.

Помимо прочего, система предусматривает отправку апелляции в электронном формате с подтверждением доставки. Это, в свою очередь, избавляет от необходимости посещать почту и гарантирует, что все документы будут сохранены в личном архиве.

Сервис специально сконструирован так, чтобы быть доступным и легким в обращении для большинства пользователей. Составление апелляции ничего не стоит — оплата взимается только за подачу и сопровождение: небольшой взнос за первое обращение и фиксированная плата за последующие. Кроме того, активные пользователи могут воспользоваться подпиской.

В перспективе Попович планирует собрать обширную базу данных штрафов и апелляций и выявлять системные нарушения в определенных городах. Главная идея проекта — наделить водителей необходимыми инструментами для защиты своих прав и снизить количество необоснованных штрафов.

«Однажды, когда мне удастся сконцентрировать все полученные данные на моей платформе, я смогу перейти к подаче коллективных исков. — говорит Попович. — Мы формируем сообщество тех, кто больше не готов сдаваться. И когда муниципалитет получит от нас соответствующее послание, он поймет, что это не мольба очередного водителя, который жалобно просит: “Пожалуйста, не штрафуйте меня, я всего лишь остановился на мгновение”. Речь идет о хорошо обоснованной юридической претензии. Властям ничего не останется, как отменять незаконные штрафы».

Рекомендации Давида Поповича

12 канал приводит ряд рекомендаций для водителей, сталкивающихся, по их мнению, с неверно выписанными штрафами за нарушение ПДД или парковку, которые могут достигать 500 шекелей или более. Подчеркивается, что в ряде случаев штраф можно оспорить и добиться его отмены — если существуют обоснованные доказательства. В числе прочего, штраф может быть дезавуирован, если удается доказать обстоятельства, ставящие под сомнение само нарушение.

Среди наиболее распространенных оснований для отмены:

  • Невидимый или «неверный» дорожный знак — к примеру, если знак закрыт деревом, выцвел или установлен с нарушением правил.
  • Разрешенный маневр поворота направо — в некоторых случаях допускается заезд на парковочную зону за 100 метров до перекрестка для выполнения поворота направо (в соответствии с правилом 35А).
  • Проезд через парковку — разрешен, если необходим для въезда на законное парковочное место.
  • Несоответствие часов действия разметки — очень важно выяснить, действовала ли в момент нарушения зона как парковочная (некоторые полосы имеют для этих целей ограниченные часы).

Давид Попович отвечает на вопросы

Влияют ли подобного рода штрафы на штрафные баллы?

— Штрафы за парковку и аналогичные муниципальные нарушения считаются административными. Они предусматривают лишь денежное взыскание и не должны приводить к начислению штрафных баллов.

Что такое запрос на судебное разбирательство?

— Нередко водители воспринимают запрос на судебное разбирательство как риск, но на практике это может быть, напротив, эффективным инструментом защиты. После подачи запроса дело передается в муниципальную прокуратуру, которая оценивает целесообразность судебного процесса. Во многих случаях, если есть доказательства (к примеру, фотографии скрытого знака), штраф отменяют, чтобы избежать затрат на разбирательство.

Штрафы с камер, распознающих номерные знаки (LPR)?

— В последние годы разгорелись споры вокруг штрафов, выписанных автоматически с помощью камер. Согласно судебным решениям, муниципалитеты не всегда имеют право контролировать парковку в зонах «сине-белой» разметки исключительно с помощью автоматических систем и без участия инспектора. Это может служить основанием для оспаривания такого рода выписанных штрафов.

Как правильно подать обращение?

— Чтобы увеличить шансы на отмену штрафа, обращение должно быть четким и документально подтвержденным: следует указать в обязательном порядке номер штрафа, данные автомобиля и владельца; кратко описать причину несогласия; приложить доказательства (фото, схемы, документы); сформулировать просьбу об отмене постановления.

Кстати, подать обращение необходимо в течение 30 дней с момента получения штрафа. Чем быстрее это будет сделано, тем выше вероятность успешного рассмотрения.