Каждый, кто летал самолетом, знаком с процедурой предполетного досмотра. Вы кладете вещи в лоток, проходите через рамку — и вдруг сотрудник службы безопасности останавливает вас из-за, казалось бы, безобидного предмета. Многие даже не подозревают, что обычные вещи — от маникюрных ножниц до баночки варенья — могут оказаться под запретом. И это не прихоть авиакомпании, а строгие правила безопасности.
Однако есть нюанс, о котором почти не говорят. Последствия могут выходить далеко за рамки вежливой просьбы выбросить предмет или сдать его в багаж. В отдельных случаях вас ждет реальный штраф — порой до нескольких тысяч евро, — а иногда и депортация.
Давайте разбираться, что именно нельзя брать в ручную кладь, какие ограничения действуют и почему, а главное — за какие нарушения действительно штрафуют.
Жидкости: варенье, йогурт и любимый шампунь
Самые частые конфликты на досмотре возникают именно из-за жидкостей. Основное правило простое и звучит так: в ручную кладь разрешается брать емкости не более 100 мл каждая, и все они должны помещаться в один прозрачный zip-пакет объемом до одного литра.
Но что именно считается жидкостью? Вот здесь и кроется главная неочевидность. С точки зрения правил безопасности, к жидкостям приравнивают:
- гели (например, гель для душа или укладки волос);
- пасты (зубная паста — это тоже жидкость с точки зрения безопасности);
- кремы и лосьоны;
- масла;
- аэрозоли и спреи (включая лак для волос, дезодорант);
- пенки (например, для бритья);
- полужидкие продукты — йогурты, варенье, мед, джем, нутелла, мягкий сыр (рикотта, маскарпоне) или паштет.
Да, банка варенья, даже сваренного вашей бабушкой, — это уже проблема. Служба безопасности исходит из простой логики: варенье теоретически может быть использовано для маскировки взрывчатых веществ. Сотрудники не могут проверить каждую банку на молекулярном уровне, поэтому действуют жестко и запрещают все емкости свыше 100 мл, независимо от содержимого.
Почему это запретили? После терактов начала 2000-х годов, и особенно после раскрытого в 2006 году заговора по подрыву самолетов с использованием жидкой взрывчатки, авиационные власти по всему миру резко ужесточили правила. Тогда злоумышленники планировали пронести на борт компоненты бомбы, замаскированные под обычные напитки, и собрать устройство уже в полете. Жидкости сложно просветить стандартным рентгеновским оборудованием — взрывчатка может выглядеть как обычная вода. Поэтому объем и ограничили, чтобы даже в случае реальной угрозы ущерб был минимальным.
Лайфхак. Возьмите с собой пустую бутылку (0,5–1 литр). После прохождения досмотра вы можете наполнить ее из питьевого фонтанчика. Так у вас будет вода на весь полет, и вы не потратите деньги в зоне вылета.
Острые, режущие и колющие предметы: спицы, штопор и пилка для ногтей
Эта категория самая понятная, но и здесь есть неожиданности. Запрещено практически все, чем можно нанести серьезную травму:
- ножи любых размеров (даже маленькие перочинные или складные);
- ножницы — даже маленькие маникюрные часто изымают;
- лезвия, бритвенные лезвия (безопасные станки с картриджем обычно разрешают, но лезвия отдельно — нет);
- спицы (вязальные, а также металлические палочки для еды);
- отвертки, шилья, стамески, другие инструменты;
- пилки для ногтей с металлическим острым концом;
- штопоры.
Неочевидный пример — обычная металлическая линейка. Если она достаточно длинная и имеет острый край, ее могут изъять.
Почему это запретили? В замкнутом пространстве салона самолета любой острый или тяжелый предмет становится потенциальным оружием. Правила начали активно ужесточать после волны угонов самолетов в 1970–1980-х годах и терактов 1990-х, когда злоумышленники использовали самые обычные предметы — ножи, бритвы, подручные инструменты — чтобы запугать экипаж и пассажиров.
Предметы самообороны: перцовый баллончик, шокер и кастет
Сюда попадает то, что люди покупают для безопасности на земле, но в самолете это оказывается под запретом:
- электрошокеры;
- перцовые баллончики (газовые баллончики);
- шокеры в виде фонариков, брелоков, ручек;
- кастеты и тактические ручки с утяжеленным наконечником;
- кистени (дубинки на веревке);
- складные дубинки.
Почему это запретили? Все перечисленные предметы изначально созданы для нанесения вреда человеку, пусть даже в целях самообороны. Любое подобное устройство может быть использовано не по назначению — против других пассажиров или экипажа. Например, перцовый баллончик в закрытом салоне способен затронуть сразу десятки людей, включая пилотов, а электрошокер — вывести из строя человека, от которого зависит управление ситуацией на борту.
Инструменты и спортивный инвентарь
В ручную кладь нельзя брать многие вещи, которые на первый взгляд кажутся безобидными. Это молотки, гаечные ключи, плоскогубцы, дрели и шуруповерты (даже без аккумулятора), ножовки, стамески, рубанки, спортивные клюшки для хоккея или гольфа, сноуборды и лыжи (они идут только в багаж), а также бейсбольные и крикетные биты.
Неочевидные примеры — длинная прочная веревка или ремень, а также швейная машинка. Веревку могут изъять, если она достаточно длинная и прочная, так как ее можно использовать для связывания людей или блокировки прохода. Швейная машинка содержит металлическую иглу и тяжелый механизм, который при желании превращается в ударный предмет.
Почему это запретили? Любой тяжелый твердый предмет в руках человека становится дубиной. А длинный предмет вроде клюшки или лыжной палки — это еще и рычаг, который позволяет выбить дверь кабины пилотов или заблокировать проход между креслами. Авиационные правила исходят из того, что на борту не должно быть ничего, что можно использовать как оружие для нападения или устрашения. Даже если вы честно везете клюшки для воскресной игры с друзьями, правила едины для всех.
Воспламеняющиеся вещества и источники огня
С этой категорией ошибки случаются реже, но опасность штрафа здесь самая высокая. Запрещено:
- зажигалки с жидким топливом (бензиновые Zippo);
- газовая горелка, портативные баллончики с газом;
- спички (в большинстве случаев допускается одна пачка при пассажире);
- легковоспламеняющиеся жидкости (ацетон, бензин, растворители);
- фейерверки, петарды, сигнальные ракеты.
Неочевидные примеры — некоторые аэрозольные спреи, на баллоне которых есть пометка «огнеопасно». Да, далеко не все знают, что обычный лак для волос или водоотталкивающая пропитка для обуви могут оказаться под запретом, если на упаковке указано, что содержимое воспламеняется.
Почему это запретили? Пожар на борту самолета — едва ли не самая страшная аварийная ситуация. В воздухе потушить огонь намного сложнее, чем на земле: нет возможности быстро вызвать пожарных и покинуть здание, а специальных огнетушителей на борту ограниченное количество. Кроме того, дым быстро заполняет салон, дезориентирует пассажиров и экипаж и может проникнуть в кабину пилотов. Даже небольшое возгорание, вовремя не замеченное, способно привести к катастрофе за считанные минуты. Именно поэтому правила в отношении источников огня и горючих веществ такие жесткие — и именно за их нарушение чаще всего выписывают реальные штрафы, а не просто изымают вещь.
Батарейки, пауэрбанки и электроника: это, наоборот, только в ручную кладь
Эта категория самая запутанная, потому что для многих вещей правило работает наоборот: то, что интуитивно хочется сдать в багаж, на самом деле обязательно нужно брать в ручную кладь.
Что именно нужно положить в ручную кладь:
- Пауэрбанки (внешние аккумуляторы) любых размеров. Даже самый маленький, даже если он разряжен, даже если вам кажется, что «ничего страшного не случится». В багаже их перевозить запрещено во всех авиакомпаниях мира. Если сканер покажет пауэрбанк в сдаваемом чемодане, багаж вернут на досмотр, вас вызовут по громкой связи, а в некоторых странах еще и выпишут штраф.
- Запасные литий-ионные аккумуляторы, которые не вставлены в устройство. Например, дополнительная батарейка для камеры, экшн-камеры, дрона или фотоаппарата. Установленные в устройство аккумуляторы (в телефоне, ноутбуке) можно оставлять внутри — их можно перевозить и в багаже, и в ручной клади. А вот запасные, отдельно лежащие, — строго в ручную кладь.
- Электронные сигареты и вейпы. Только в ручную кладь. Пользоваться ими на борту нельзя, но брать с собой можно. В багаже их перевозить запрещено, потому что в них тоже стоят литиевые аккумуляторы.
- Аккумуляторы от дронов. Они подпадают под те же правила, что и пауэрбанки: только в ручную кладь. Сам дрон (без аккумулятора) в большинстве авиакомпаний можно сдать в багаж, но лучше уточнить отдельно.
А что с мощностью? Даже в ручной клади есть ограничения. На каждом аккумуляторе обычно написано значение в ватт-часах (Вт·ч). Если этого значения нет, можно примерно посчитать: для телефона это 10–20 Вт·ч, для ноутбука — 50–90. Аккумуляторы мощностью до 100 Вт·ч можно брать без проблем. Аккумуляторы мощностью от 100 до 160 Вт·ч можно брать только с разрешения авиакомпании — позвоните или напишите им до полета. Аккумуляторы мощнее 160 Вт·ч запрещены полностью, даже в ручной клади.
Неочевидные примеры. Умный чемодан с аккумулятором (для зарядки телефона или электронного замка). Во многих авиакомпаниях аккумулятор из такого чемодана нужно вынуть и взять в ручную кладь, иначе чемодан не примут вообще. Электрическая зубная щетка обычно не вызывает вопросов — даже если в ней встроенный несъемный литий-ионный аккумулятор, ее можно перевозить и в багаже, и в ручной клади. Инструменты со встроенным аккумулятором, например шуруповерт или дрель: аккумулятор нужно вынуть и взять в ручную кладь, а сам инструмент можно сдать в багаж.
Почему нельзя сдавать это все в багаж? Литий-ионные аккумуляторы могут самовозгораться. Это случается редко, но если аккумулятор поврежден, перегрелся или имеет заводской дефект, внутри него запускается химическая реакция, которую почти невозможно потушить. Если это происходит в багажном отсеке, где никого нет, пожар может остаться незамеченным и привести к катастрофе. В салоне экипаж видит дым сразу и может использовать специальные огнетушители, чтобы локализовать возгорание. Поэтому все потенциально опасные аккумуляторы должны быть под рукой — в зоне, где есть люди.
Совет. Если вы летите с большим количеством техники (например, вы фотограф или оператор), свяжитесь с авиакомпанией заранее — возможно, вам потребуется специальное разрешение или дополнительная упаковка для аккумуляторов.
За что действительно могут оштрафовать?
В большинстве случаев на досмотре все заканчивается просто: вас попросят выбросить запрещенный предмет или сдать его в багаж. Но есть ситуации, когда дело может дойти до штрафа. И чаще всего это связано не с забывчивостью, а с попыткой провезти потенциально опасные вещи.
Попытка провезти запрещенные вещества. Речь идет не о шампуне или варенье, а о легковоспламеняющихся жидкостях, газовых баллонах, петардах, сигнальных ракетах. В некоторых странах за это могут не только оштрафовать, но и снять с рейса.
Нарушение правил перевозки аккумуляторов. Пауэрбанк или запасная батарея в багаже — одна из самых частых причин задержек. Обычно ограничиваются предупреждением, но в ряде стран возможен штраф, особенно если речь идет о мощных аккумуляторах или их большом количестве.
Попытка скрыть запрещенные предметы. Если вы не просто забыли нож в сумке, а попытались спрятать его или обмануть досмотр, это уже воспринимается как нарушение. В этом случае могут подключиться службы безопасности, а последствия — от штрафа до запрета на посадку.
Агрессивное поведение на контроле. Споры, отказ выполнять требования сотрудников, попытки пронести вещи силой — отдельная категория. В аэропортах это быстро квалифицируется как нарушение порядка.
Отдельно стоит учитывать, что размеры штрафов зависят от страны:
- ЕС (Германия, Франция, Италия и др.). За попытку провезти запрещенные предметы — обычно от 50 до 500 евро. Если речь идет о воспламеняющихся веществах или попытке скрыть предмет — штраф может достигать 1000–2000 евро.
- Великобритания. За нарушение правил безопасности — до 1000 фунтов стерлингов (около 1100–1200 евро), особенно если пассажир игнорирует требования сотрудников.
- США. По данным Transportation Security Administration (TSA), штрафы могут составлять от примерно 390 до 2250 долларов за одно нарушение, а при отягчающих обстоятельствах — значительно выше.
- ОАЭ. В большинстве случаев ограничиваются изъятием, но при серьезных нарушениях (например, запрещенные вещества или агрессивное поведение) штрафы могут достигать нескольких тысяч дирхамов.