В Израиле велосипед давно стал частью городской жизни. В одном только Тель-Авиве протяженность велодорожек превышает 150 километров, и сеть продолжает расти. Муниципалитеты вкладываются в инфраструктуру, появляются выделенные полосы, прокаты и целые парковые маршруты в Иерусалиме, Хайфе и других городах. По оценкам Минтранса, число людей, регулярно использующих велосипед, неуклонно растет.
Но Израиль удобен для велопрогулок не только в городах. За пределами «асфальтовых джунглей» есть десятки маршрутов — от ровных дорожек вдоль рек до пустынных треков с серьезной нагрузкой. К Международному дню велосипеда мы собрали подборку лучших маршрутов по всей стране — для любого уровня подготовки и настроения.
Все маршруты в этом списке расположены по принципу «от простого к сложному».
Парк Хула: велопрогулка среди птиц и воды
Один из самых спокойных маршрутов в стране. Здесь нет подъемов, нет трафика и почти нет ощущения дороги как таковой. Вы просто двигаетесь по кругу среди воды, полей и открытого неба. Маршрут проходит по ровной гравийной дорожке вокруг озера и прилегающих болот. Это замкнутое кольцо, навигация максимально простая, сбиться практически невозможно.
Главная особенность — природа. Парк находится на одном из крупнейших в мире маршрутов миграции птиц. Осенью и зимой здесь можно увидеть тысячи журавлей, пеликанов и других перелетных видов. Иногда они буквально пролетают над головой или стоят в нескольких метрах от дороги. Поэтому это не спортивный маршрут, а скорее прогулка. Большинство останавливается каждые пару километров, чтобы понаблюдать за птицами, сфотографировать их, посидеть у воды.
Покрытие маршрута подходит почти для любого велосипеда, будь то гибрид, гравийник или даже городской с нормальными колесами. Шоссейнику будет уже менее комфортно. Машин нет вообще, маршрут полностью изолирован.
- Протяженность: ~8–12 км (в зависимости от вариаций внутри парка)
- Набор высоты: отсутствует
- Уровень: очень легкий, подходит для новичков и семейных поездок
Тель-Авив: парк Яркон и набережная в обе стороны
В Тель-Авиве велосипеды действительно любят, и для них создана удобная и понятная инфраструктура.
Маршрут простой и очень логичный. Стартовать можно в районе Рамат-а-Хаяль, рядом с клиникой «Асута» — отсюда фактически начинается Парк Яркон. Дальше все интуитивно. Вы едете вдоль реки Яркон под кронами деревьев, по широкой и спокойной дорожке, почти без пересечений с машинами. Это один из самых приятных участков маршрута: тень, зелень и ровный темп. До моря примерно 10–12 километров.
В какой-то момент парк заканчивается, и вы выезжаете к Старому порту Тель-Авива (Намаль). Здесь начинается длинная прибрежная линия — и дальше уже можно выбирать направление.
Если поехать на юг, в сторону Яффо, вы попадете на самую оживленную часть набережной. В выходные здесь действительно плотный поток людей, иногда даже приходится замедляться почти до пешеходной скорости. Зато жизнь вокруг кипит: кафе, пляжи, музыка, всегда есть где остановиться и передохнуть. При желании маршрут можно продолжить дальше — вдоль моря в сторону Бат-Яма и еще южнее.
Если же от Намаля повернуть на север, в сторону Герцлии, ситуация меняется. Людей заметно меньше, ритм спокойнее, но и инфраструктуры почти нет. В выходные здесь ехать особенно комфортно — поток в разы ниже, чем в центральной части.
- Протяженность: ~18–25 км
- Набор высоты: минимальный, практически отсутствует
- Уровень: легкий, подходит для любого уровня подготовки
Нетания: самая длинная набережная Израиля и маршрут на север
Это самая длинная непрерывная набережная в Израиле и точно одна из самых зрелищных. Маршрут проходит по линии утесов с постоянным видом на Средиземное море. В отличие от Тель-Авива, здесь больше воздуха и пространства. Здесь меньше плотной застройки, шире обзор и реже ощущается толпа. При этом сама дорожка удобная, ровная и хорошо подходит для спокойного темпа.
Стартовать можно практически из любой точки города, но удобнее всего из центра, в районе площади Независимости. Дальше есть два логичных направления.
Если ехать на юг, вы будете постепенно уходить в сторону заповедника Полег. Это уже более дикий участок, где меньше людей, больше песка, местами появляются грунтовые отрезки. Здесь маршрут можно продолжить по тропам вдоль дюн или свернуть обратно. Если ехать на север, дорожка тянется вдоль утесов и пляжей, постепенно становясь еще спокойнее.
- Протяженность: ~10–20 км (с возможностью расширить за счет Полега и северных участков)
- Набор высоты: минимальный, но с плавными перепадами вдоль утесов
- Уровень: легкий
Лес Бен-Шемен: легкий офф-роуд
Стартовать удобнее всего со стороны Модиина или от парковок внутри леса. В отличие от предыдущих маршрутов, здесь нет одной фиксированной линии — это сеть дорог и троп, которые можно комбинировать под себя. Первые километры — широкие грунтовые дорожки среди сосен. Рельеф мягкий, без длинных подъемов, поэтому можно ехать спокойно, без спешки. Это хороший вариант для тех, кто хочет попробовать себя вне асфальта, но без сложных технических участков.
При этом в Бен-Шемене активно катаются по бездорожью. В лесу проложено множество синглтреков, в том числе размеченные маршруты и участки, которые местные велосипедисты поддерживают и дорабатывают. Есть быстрые петли, техничные повороты, короткие, но резкие спуски. По этим же тропам нередко ездят и мотоциклы, так что на маршруте стоит быть внимательнее.
Если хочется, можно собрать маршрут почти полностью по грунту и тропам, практически не выезжая на асфальт.
Отдельный плюс — тень. В отличие от большинства маршрутов в Израиле, здесь можно кататься даже в относительно жаркий день. Плюс есть зоны отдыха, столы, иногда вода.
Важно учитывать, что по выходным здесь много людей: велосипедисты, мотоциклисты, семьи, бегуны. Поток не критичный, но на популярных участках приходится делить дорогу.
- Протяженность: ~10–25 км (в зависимости от выбранного маршрута)
- Набор высоты: ~100–300 м
- Уровень: легкий, подходит для новичков и спокойных выездов; но можно усложнить, если кататься на маршрутах для оффроуда
Озеро Кинерет
Это один из самых известных веломаршрутов в Израиле. Стартовать можно практически из любой точки, но чаще всего начинают в Тверии, потому что туда проще добраться и там удобно оставить машину или взять велосипед. Маршрут идет по периметру озера, в основном по асфальту. Большая часть дороги — это обычные шоссе с обочиной, поэтому важно быть внимательным, но в целом водители здесь привыкли к велосипедистам. Есть и отдельные участки велодорожек, особенно в южной части.
Первые километры — это открытые виды на воду, иногда буквально в нескольких метрах от дороги. Затем маршрут уходит в более сельские участки: пальмы, поля, редкие кибуцы. Периодически встречаются пляжи, где можно остановиться, искупаться или просто сделать паузу.
Рельеф в целом мягкий, но не полностью плоский. Есть несколько ощутимых коротких подъемов, особенно на восточной стороне. Они не критичные, однако после 40–50 километров начинают чувствоваться.
Главная особенность маршрута — его длина. Это уже не прогулка, а полноценная поездка, которая требует распределить силы. Зато психологически он очень простой. Вы просто едете по кругу, без сложной навигации.
- Протяженность: ~60–65 км
- Набор высоты: ~200–400 м
- Уровень: средний
«Кольцо Иерусалима» и велотуннель Керем
Это один из самых интересных маршрутов в стране, но сразу стоит понимать, что он заметно сложнее и требует хотя бы базовой подготовки.
Начинать удобнее всего с западной части города — район Эйн-Керем или Сатаф. Отсюда маршрут уходит в сторону Иерусалимских гор. Первые километры — это плавные подъемы среди леса, с периодическими смотровыми точками. Дорога здесь хорошая, в основном асфальт и утрамбованные дорожки, но рельеф дает о себе знать почти сразу.
Один из ключевых моментов маршрута — велотоннель Керем. Это длинный заброшенный железнодорожный тоннель, переделанный под велосипедистов. Внутри прохладно даже в жару, стены подсвечены. Длина тоннеля — около 2 километров.
После тоннеля маршрут продолжается по старой железнодорожной линии. Здесь уже легче, уклон мягкий, можно ехать ровно и спокойно, без резких подъемов. По пути встречаются мосты, открытые участки с видами на долины и редкие зоны отдыха.
Важно понимать, что это не один идеально размеченный круг, а скорее набор соединенных участков, которые формируют «кольцо» вокруг города. Поэтому маршрут можно варьировать — сокращать или, наоборот, удлинять в зависимости от сил и времени.
- Протяженность: ~35–45 км (в зависимости от вариации маршрута)
- Набор высоты: ~400–700 м
- Уровень: средний, местами выше среднего
Хайфа и Кармель: подъемы, лес и вид на море
Стартовать удобнее всего из нижнего города — например, из района Бат-Галим или немецкой колонии. Уже через несколько километров начинается подъем на хребет Кармель. Он не резкий, но длинный и стабильный. По мере набора высоты город остается внизу, а перед вами открывается залив. Это один из тех маршрутов, где хочется останавливаться каждые несколько километров просто из-за вида.
Дальше маршрут уходит в сторону лесов Кармеля. Здесь становится тише, машин меньше, появляются тенистые участки и более спокойные дороги. Можно сделать классическое кольцо через Далият-эль-Кармель и Исфию, а затем вернуться обратно в Хайфу с другой стороны.
Особенность маршрута — постоянная смена рельефа. Дорога чередует короткие подъемы и спуски, что делает маршрут интересным, но и более энергозатратным, чем кажется по километражу.
На спуске обратно к морю нужно быть внимательным, так как скорость набирается быстро, повороты местами закрытые. Зато финальные километры — это приятный «выкат» с видом на Средиземное море.
- Протяженность: ~25–45 км
- Набор высоты: ~500–900 м
- Уровень: средний–выше среднего
Негев: кратер Рамон и дорога вокруг Мицпе-Рамон
Это уже другой Израиль. Сухой, открытый, почти инопланетный. Маршрут вокруг кратера Рамон — один из самых зрелищных в стране, при этом технически он проще, чем кажется на фотографиях. Стартовать удобнее всего из Мицпе-Рамона. Это маленький город прямо на краю кратера, и уже с первых метров открываются панорамные виды, которые не заканчиваются почти всю поездку. Маршрут идет по асфальтовым дорогам вдоль края кратера и частично спускается внутрь. Есть несколько вариантов: можно сделать относительно короткое кольцо по верхней части, а можно уйти глубже и добавить дистанцию.
Первые километры — это движение по кромке кратера. Слева или справа, в зависимости от направления, — обрыв, за которым открывается огромное пространство кратера, растянутое на десятки километров. Дорога хорошая, машин немного, но ощущение масштаба постоянно держит внимание.
Дальше начинается самое интересное — спуск внутрь кратера. Он длинный, плавный и очень быстрый. А вот обратно придется подниматься. Подъем не экстремальный, но тянется и постепенно съедает силы, особенно на жаре.
Внутри кратера пейзаж меняется: камни, песок, почти полное отсутствие растительности. Есть ощущение полной изоляции — вокруг тишина и пространство.
Важно учитывать погоду. Летом здесь тяжело. Жара, сухой воздух, почти нет тени. Лучшее время — осень или весна.
- Протяженность: ~20–40 км (в зависимости от варианта)
- Набор высоты: ~300–600 м
- Уровень: средний, ближе к среднему+ из-за жары и подъемов
Яхаль–Тимна
Это самый длинный непрерывный синглтрек в Израиле. Старт — от кибуца Яхаль на юге Аравы. Финиш — в парке Тимна, недалеко от Эйлата. И между ними — ровно 100 километров грунта, камней, песчаных участков и абсолютно инопланетных пейзажей.
Это не прогулочный маршрут, а полноценный марш-бросок по пустыне. Дорога идет по руслам вади, огибает вулканические конусы, ныряет в узкие каньоны и вылетает на открытые пространства, где горизонт виден на десятки километров. Технически трек разнородный. Где-то можно разогнаться, где-то придется аккуратно объезжать камни, а на песчаных участках, возможно, придется слезать с велосипеда и идти пешком.
Главное преимущество — маршрут размечен и обслуживается. В отличие от многих диких треков, здесь есть ориентиры, а в ключевых точках можно договориться о подвозе воды (местные фермеры и гиды знают этот маршрут).
Парк Тимна на финише — отдельный бонус. Те самые красные скалы, «Столпы царя Соломона» и озеро для купания.
Важно: этот маршрут — для подготовленных. Не столько по технике, сколько по выносливости и умению распределять силы. И да, только осенью, зимой или весной. Летом здесь смертельно жарко.
- Протяженность: ~100 км
- Набор высоты: ~600–800 м (равномерно распределен)
- Уровень: высокий (физически и ментально)
Israel Bike Trail: великий поход с севера на юг
Если есть один маршрут, который определяет израильский велосипедный туризм, то это Israel Bike Trail — национальный горный маршрут, который задуман как велосипедный аналог знаменитой пешей Тропы Израиля. Идея родилась в 1997 году, когда клуб горных велосипедистов горы Кармель предложил проложить непрерывный трек с горы Хермон до Эйлата через Голанские высоты, Галилею, горы Кармель, Иудейские холмы и пустыню Негев.
Маршрут спроектирован с особой тщательностью. Каждый дневной отрезок рассчитан на 6-8 часов езды и заканчивается там, где есть ночлег и вода. Треки проложены так, чтобы обходить шоссе. Большую часть пути вы едете по грунтовым тропам, руслам вади и древним торговым путям. Местами Israel Bike Trail буквально совпадает с маршрутами набатейских торговых экспедиций, которые две тысячи лет назад везли из Аравии пряности и ладан.
- Протяженность: ~1 200 км
- Набор высоты: 20 000 м
- Уровень: продвинутый