В настоящее время в Израиле застряло множество иностранцев, в то время как более ста тысяч израильтян пытаются вернуться домой из-за границы. Это связано с военными действиями и операцией в Иране.
Когда небо над Израилем закрылось из-за ракетной угрозы со стороны Ирана, Анна Сиротценко, 45-летняя жительница Бат-Яма родом из Украины, взяла штурвал в свои руки — буквально. 14 июня, в то время как страна ожидала массированного ракетного обстрела, Анна поднялась на борт арендованной яхты в порту Хайфы, чтобы выйти в открытое море. Ее цель — Кипр, а точнее — порт Лимассол, ближайшая морская точка за пределами Израиля.
На борту яхты находились семь человек. Среди них — отец с тремя детьми, проживающий в Дубае, и трое членов команды. Все они стремились покинуть страну как можно скорее. На обратном пути, по словам Анны, на яхту поднимутся другие — израильтяне, которым срочно нужно вернуться домой: кто-то получил повестку, кто-то оставил детей в Израиле, а кто-то просто боится остаться за границей, отрезанным от родины.
«Ко мне поступало очень много обращений людей, которые хотят вернуться в страну, — рассказала Анна в интервью изданию Ynet, — Пары, уехавшие в отпуск и оставившие детей, люди с младенцами, один человек, получивший приказ о мобилизации. Но, к сожалению, у меня есть только десять мест и всего десять спасательных жилетов».
Маршрут — 24 часа в одну сторону. Переход занимает сутки, не считая стоянки и подготовки. Цена за место — около 3000 шекелей на человека. Анна не владеет яхтой — она арендует ее, а потому вынуждена покрывать из этих средств расходы на топливо, еду, воду и техническое обслуживание. «Я как шкиперша отвечаю за все: и за маршрут, и за безопасность, и за то, чтобы у людей была вода, чтобы было чем питаться. Все, как положено», — объясняет она.
Путь полностью легален. Перед выходом из порта осуществляется стандартный контроль: «Пограничники поднимаются на яхту, проверяют паспорта, ставят штампы, как при обычной поездке за границу», — уточняет Анна.
Анна нашла свое призвание в сорок лет и пошла за мечтой. Она вспоминает, как в детстве с отцом плавала на моторной лодке между островами. «Это один из самых сильных воспоминаний моего детства. Сейчас, когда он слышит, что я выхожу в море, он говорит: “Ой вэй”. Он волнуется, но знает, что это во мне, в крови».
Во время пандемии, когда все было закрыто, Анна увидела рекламу вводного курса для тех, кто хочет получить лицензию шкипера. Было скучно, и она решила попробовать. «Я взяла с собой дочь, ей тогда было 22. После этого она сама подтолкнула меня: “Мама, ты же всегда хотела быть в море — вот твой шанс”. И я пошла на курс».
Через четыре месяца у нее уже была лицензия шкипера. Затем — международная, потом — лицензия инструктора. «Я двигалась очень быстро. Когда начала, уже не могла остановиться», — говорит она. Сегодня Анна работает на полставки как бухгалтер, а остальное время проводит в море. В декабре она уже запланировала маршрут в Таиланде. Она поведет группу между островами.
На вопрос о физической подготовке она отвечает просто: «Много спрашивают — могут ли женщины быть шкиперами? Конечно! Когда я училась в Англии, там было много женщин-капитанов. У нас в яхт-клубе в Герцлии — только десять процентов. Я говорю каждой женщине: не бойтесь. Можно научиться, есть учебные плавания, есть тренировки, есть оборудование, которое помогает — не нужно быть суперменом».
Анна вспоминает, как в одном из рейсов у Канарских островов у яхты отказал мотор, и им пришлось добираться до берега под парусами. «Это было непросто, но это тоже море. Это то, что я люблю. Иногда я просто стою на палубе и говорю себе: “Вау. Я веду яхту. Я реально управляю лодкой посреди моря”. Это ощущение невозможно описать».
Сейчас Анна не уверена, будет ли продолжать плавания в ближайшие дни: «Говорят, что во вторник снова откроют небо. Посмотрим, будет ли спрос. Я готова — если будет нужно».
В условиях закрытого воздушного пространства и сохраняющейся угрозы ракетных ударов, частные морские рейсы, подобные организованному Анной Сиротценко, становятся легальной и востребованной альтернативой для выезда и возвращения в Израиль. Конечно, пользоваться такими маршрутами возможно только при обязательном прохождении пограничного контроля, как и в других международных поездках. Официальные органы пока не дали комментариев о перспективах таких маршрутов.