Управление аэропортов Израиля поделилось подробностями программы «Бен-Гурион-2030», разработчики которой поставили перед собой цель в ближайшие несколько лет преобразить главную воздушную гавань страны и сделать ее готовой принимать по меньшей мере 40 миллионов пассажиров в год. 12 канал приводит подробности плана модернизации аэропорта.
Подъездные пути, развязки и парковки
Существенная часть улучшений связана с вопросом транспортной доступности Бен-Гуриона. Как утверждается, под Первым шоссе, на расстоянии менее километра от взлетно-посадочных полос, уже прорыт туннель, по которому предполагается направить поток автомобилей от Терминала №3 в сторону Иерусалиме и Шестого шоссе. Это не последняя запланированная модификация дорожно-транспортной сети: в проект включено строительство еще нескольких туннелей, а также мостов и съездов.
Все это, по замыслу разработчиков, позволит тем, кто добирается в аэропорт на личном автотранспорте, сэкономить примерно десять километров пути.
В пандан этой активности ожидается, что количество парковочных мест в аэропорту за несколько ближайших лет увеличат почти вдвое: с 21 000 до 40 000.
Инфраструктура самого аэропорта
Впрочем, все это не будет иметь никакого смысла, если пропускная способность воздушной гавани останется на текущем уровне. В настоящее время аэропорт уже работает, по признанию чиновников и сотрудников, на пределе возможностей. Отсюда периодические проблемы с задержкой при регистрации, а также сдаче или получении багажа — последняя форс-мажорная ситуация, связанная с багажом, случилась не далее как сегодня утром.
Неудивительно, что инфраструктуру аэропорта также планируется существенно расширить. Среди прочего:
- Площадь терминала №3 будет увеличена, в том числе за счет дополнительного отсека для посадки на самолеты, который предполагается построить с нуля;
- Будет создан телескопический «пирс», к которому смогут одновременно подсоединяться десятки дополнительных телескопических трапов — так на официальном языке называются выдвижные «рукава» (или «кишки»), по которым пассажиры попадают в салон самолета;
- Количество стоек регистрации планируется увеличить на 90 штук, при этом для пассажиров разработают более совершенную систему онлайн-регистрации, а также киосков самообслуживания с тем, чтобы сократить очереди;
- Наконец, в зале вылетов появятся дополнительные багажные ленты, а подземные системы транспортировки багажа расширят, чтобы исключить ситуации, подобные той, которая произошла в пятницу.
Отдых и развлечения
Наконец, с учетом растущего пассажиропотока в аэропорту существенно увеличат зону фуд-корта — это касается как торговых точек по эту сторону паспортного контроля, так и пространства дьюти-фри.
Параллельно на территории аэропорта откроется пятизвездочный отель в специально построенном для этого семиэтажном здании. На его крыше разместят бассейн.
В Управлении аэропортов подчеркивают, что рассчитывают провести все эти революционные изменения в максимально плавном режиме — так, чтобы не создавать пассажирам дополнительные неудобства на время осуществления планов по модернизации. Ведомство напоминает, что при открытии Терминала №3 в 2004 году он был одним из самых современных в мире, однако время вносит свои коррективы, и сейчас инфраструктура воздушной гавани заметно устарела. Новый проект, несмотря на свое название — «Бен-Гурион 2030» — в действительности рассчитан на 50 лет вперед: предполагается, что после его осуществления модернизировать аэропорт не придется еще долгие годы.