Концерн израильской авиационной промышленности (IAI) добился исторического успеха, став первой компанией в мире, получившей сертификат STC (Supplemental Type Certificate) от авиационных властей США и Израиля на переоборудование широкофюзеляжного пассажирского самолета Boeing 777 в грузовой.
Почему именно Boeing 777
Boeing 777 считается одним из самых востребованных и надежных дальнемагистральных самолетов в мире. Его первый полет состоялся в 1994 году, а с тех пор было произведено более 1700 машин различных модификаций. Самолет отличается высокой топливной эффективностью, просторным фюзеляжем и дальностью полета, которая в зависимости от модели достигает от 9600 до более чем 15 800 километров.
В пассажирской конфигурации Boeing 777 способен перевозить от 314 до 396 пассажиров. В грузовом варианте, созданном израильскими специалистами, самолет сможет перевозить до 100 тонн груза, что делает его самым вместительным двухдвигательным грузовым лайнером в мире. Его широкофюзеляжная конструкция позволяет размещать как стандартные контейнеры для авиаперевозок, так и крупногабаритные грузы, которые невозможно транспортировать на узкофюзеляжных самолетах.
Преимущества нового грузового самолета
Одним из главных преимуществ переоборудованного Boeing 777 является сочетание большой грузоподъемности и дальности полета. Это позволит авиакомпаниям доставлять значительные объемы товаров на межконтинентальных маршрутах без промежуточных посадок. Для глобальной логистики, в особенности в условиях роста электронной коммерции и международной торговли, такое решение является крайне востребованным.
Кроме того, самолет обладает улучшенной топливной эффективностью по сравнению с более старыми грузовыми лайнерами. Это снижает эксплуатационные расходы и уменьшает углеродный след, что особенно важно на фоне глобальной тенденции к экологизации авиационной отрасли.
Израиль на передовой мировой авиации
Получение лицензии STC на переоборудование Boeing 777 стало результатом многолетней работы инженеров и специалистов IAI. Проект включал в себя не только демонтаж пассажирского оборудования и установку грузовых систем, но и серьезные изменения конструкции фюзеляжа, пола и дверных проемов для соответствия международным стандартам безопасности.
Ранее IAI успешно занималась конверсией других моделей Boeing, включая 737, 747 и 767, однако переход к 777 стал прорывом — как по масштабу, так и по технологической сложности. Этот шаг укрепил позиции Израиля как одного из мировых центров высокотехнологичного авиастроения и модернизации воздушных судов.
«IAI является мировым лидером на рынке переоборудования пассажирских самолетов в грузовые и находится на передовой аэрокосмических технологий, опираясь на широкий спектр возможностей крупнейшей аэрокосмической компании Израиля. Для нас это огромная гордость — быть первой в мире компанией, которая выполняет конверсию самолета Boeing 777 в грузовой вариант. Получение лицензии от авиационных властей подчеркивает технологические, инженерные и операционные возможности компании и закрепляет за IAI статус пионера и в этой области», — заявил Боаз Леви, генеральный директор IAI.
Будущее грузовой авиации
По прогнозам экспертов, спрос на грузовые самолеты в ближайшие десятилетия будет только расти. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) отмечает, что к 2040 году мировая грузовая авиация удвоит свои объемы. На этом фоне появление новой модификации Boeing 777 Freighter, созданной в Израиле на базе пассажирской версии, может значительно изменить баланс сил на рынке.