В воскресенье, 15 ноября, делегация Министерства транспорта Израиля отправляется в Дубай, чтобы узнать подробности расследования нападения на рейсе FlyDubai. Речь идет об инциденте 30 сентября, когда второй пилот попытался разбить самолет, летевший из ОАЭ в Тель-Авив.
Как сообщает 13 канал, делегацию возглавляет генеральный директор Минтранса Моше Бен-Закен. В понедельник израильским представителям расскажут о ходе расследования, после чего они встретятся с руководством международного аэропорта Дубая. На встречах также обсудят, когда и на каких условиях можно будет возобновить полеты между Израилем и ОАЭ.
По итогам поездки Минтранс решит, разрешить ли FlyDubai снова летать в Израиль. После сентябрьского нападения авиакомпании запретили выполнять рейсы в страну. Кроме того, стороны обсудят возможность возвращения израильских авиакомпаний на маршруты в ОАЭ.
Что произошло на борту FlyDubai?
30 сентября самолет FlyDubai выполнял рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив. Во время полета второй пилот, гражданин Омана Хамам аль-Хаммами, напал на командира воздушного судна, гражданина Индии Смита Маччхара. Он ударил командира аварийным топором и попытался направить самолет к земле. Большинство пассажиров на борту были израильтянами.
Самолет резко пошел вниз и потерял несколько тысяч футов высоты. Несмотря на ранения, командир сумел открыть дверь кабины. Несколько пассажиров ворвались внутрь и обезвредили нападавшего.
После этого за штурвал сели два пилота, которые летели этим рейсом как обычные пассажиры. Им удалось совершить экстренную посадку в Саудовской Аравии. Позже людей отправили в Тель-Авив другим самолетом.
Никто из находившихся на борту не погиб. Несколько пассажиров получили легкие травмы во время резкого снижения, а командир самолета — серьезные ранения головы.
Какие проблемы обнаружили после нападения?
Как пишет The Times of Israel, после происшествия выяснилось, что в системе проверки иностранных экипажей, прилетающих в Израиль, есть серьезные пробелы. Израильские службы практически не следили за тем, как иностранные авиакомпании проверяют своих пилотов, и не проводили собственных проверок членов экипажей. Более того, списки пилотов и бортпроводников нередко поступали в Израиль уже после того, как самолет вылетал из аэропорта отправления.
Это вызвало вопросы к Министерству транспорта и службам безопасности. В частности, почему пилоты и другие члены экипажей из враждебных Израилю стран могли выполнять рейсы в страну без должной проверки. Минтранс во главе с Мири Регев и структуры, отвечающие за безопасность полетов, подверглись критике.
В начале ноября израильские СМИ сообщили, что полиция начала расследование в отношении двух высокопоставленных сотрудников Минтранса. Одного проверяют на возможный конфликт интересов, другого подозревают в ненадлежащем исполнении служебных обязанностей.
Что будет с пассажирами рейса?
На прошлой неделе Министерство обороны Израиля объявило, что пассажиров FlyDubai признают пострадавшими в результате враждебных действий. Это означает, что они смогут претендовать на денежные компенсации, а также на помощь и услуги, которые государство предоставляет пострадавшим в подобных случаях.
При этом часть пассажиров намерена добиваться компенсаций через суд. Около 100 человек уже присоединились к подготовке коллективного иска против FlyDubai, а также государственных органов Израиля и ОАЭ.
Они считают, что нарушения в системе авиационной безопасности позволили нападению произойти, и хотят привлечь ответственных к суду.