Во вторник, 30 июня, государственный контролер Израиля Матаньягу Энгельман опубликовал отчет, посвященный готовности страны к изменению климата. Как пишет газета The Jerusalem Post, отдельная часть документа посвящена ситуации на Мертвом море.
Проверка показала, что, несмотря на многолетние обсуждения и принятые решения, правительство до сих пор не определилось с мерами по стабилизации уровня воды, а задержки уже приводят к росту будущих расходов и тормозят развитие региона.
Решение ждут уже более двух десятилетий
Согласно отчету, правительство Израиля более 20 лет признает необходимость выработки государственной политики по вопросу стабилизации уровня Мертвого моря.
В 2018 году было принято решение создать межведомственную рабочую группу, которая должна была представить рекомендации до декабря 2020 года. Однако к февралю 2026 года итоговый отчет так и не был завершен, а министр охраны окружающей среды не вынес рекомендации на рассмотрение правительства.
По данным Министерства охраны окружающей среды, без вмешательства уровень воды в северной части Мертвого моря продолжит снижаться примерно на 1,15 метра в год.
В проекте рекомендаций, подготовленном рабочей группой еще в 2022 году, предлагалось вмешаться в водный баланс, чтобы замедлить падение уровня воды и стабилизировать Мертвое море.
Государственный контролер подчеркнул, что дальнейшее промедление имеет вполне конкретные последствия: «Чем дольше откладывается решение, тем ниже окажется уровень воды, которого удастся достичь при тех же финансовых затратах».
По оценкам специалистов, стоимость различных вариантов стабилизации составляет от 150 млн до 2,1 млрд шекелей ежегодно.
Туристические проекты остаются незавершенными
Проверка также показала, что правительство не выполнило программу развития северной части Мертвого моря как безопасного туристического района.
По состоянию на август 2025 года не были завершены 11 из 12 туристических проектов, утвержденных еще в 2018 году. Десять из них финансируются из бюджета в размере около 98 млн шекелей.
Туристический центр «Ворота Мертвого моря», строительство которого было утверждено еще в 2018 году, теперь планируется открыть только во втором квартале 2029 года.
Также задерживается создание гостиничной инфраструктуры, общественных пляжей, туристических маршрутов и развитие района Эйн-Геди.
Карстовые провалы мешают развитию региона
Одной из основных причин задержек стала проблема страхования.
Согласно отчету, страховые компании отказываются покрывать ущерб, связанный с карстовыми провалами, и исключают этот риск из страховых полисов для жителей и работников региональных советов Тамар и Мегилот.
Из-за отсутствия страхового механизма государственные органы и местные власти не могут организовать официальные туристические маршруты, водные развлечения и безопасные площадки для наблюдения за карстовыми провалами.
По этой же причине откладывается строительство общественного пляжа возле Эйн-Геди, несмотря на положительное заключение специалистов и уже выделенный бюджет в размере 12 млн шекелей.
Под угрозой остается и шоссе №90
В отчете отдельно отмечается ситуация с шоссе №90 — единственной стратегической транспортной магистралью региона.
По состоянию на апрель 2026 года два из четырех проектов по защите дороги от карстовых провалов, размывов и наводнений так и не были завершены, несмотря на утвержденный бюджет в размере 107 млн шекелей.
Кроме того, пять из тринадцати пересечений с руслами рек до сих пор не получили полноценной инженерной защиты, а сама трасса продолжает закрываться десятки раз в год из-за наводнений.
Госконтролер призвал ускорить принятие решений
Помимо ситуации на Мертвом море, Энгельман представил общий аудит готовности Израиля к изменению климата. Это уже третья подобная проверка с 2021 года.
В отчете отмечается, что за последние 18 лет правительство приняло 74 решения в сфере климатической политики и выделило около 8,8 млрд шекелей, однако до сих пор не создало эффективную систему контроля за реализацией этих решений.
Кроме того, в Израиле по-прежнему отсутствует обязательный закон о климате, а созданный в апреле 2023 года министерский комитет по вопросам климата к моменту проверки не провел ни одного заседания.
В завершение Энгельман призвал министра охраны окружающей среды вынести рекомендации по Мертвому морю на рассмотрение правительства, включая вопросы стабилизации уровня воды, развития туризма, модернизации шоссе №90 и дальнейшего развития населенных пунктов региона. Он также призвал канцелярию премьер-министра возобновить контроль за выполнением этих решений.