Каждый будний день «Сегодня» делится с читателями дайджестом самых интересных материалов израильской прессы, а потом подробно разбирает один из этих материалов.
…Казалось бы, невинная забава или даже особый шик — задрать ноги на приборную панель, когда автомобиль несется по шоссе. Однако не все так хорошо и привольно, как кажется. Журналисты «Маарива» обратились к экспертам и выяснили, что для тех, кто любит «погорячее» — или у кого это давно вошло в привычку, — есть серьезный риск очутиться в больнице с тяжелыми травмами.
О чем речь?
Проблемы возникают в случаях, когда машину резко заносит, она резко останавливается или попадает в ДТП, — а от этого не гарантирован никто, даже самые опытные водители. Тогда человеческое тело продолжает двигаться по инерции вперед, и ноги, которые в этот момент «обитали» на панели, становятся травмоопасным рычагом.
По словам экспертов, при резкой остановке, ударе или столкновении голова, торс и нижняя часть тела словно выбрасываются вперед. Ремень безопасности сдерживает движение, но не слишком, а в это время нижняя часть тела с силой движется вперед с силой, и колени, которые упираются в приборную панель, становятся точкой сгиба. Приборная панель останавливает голени, а бедренные кости концентрируют всю мощь на тазобедренных суставах и коленях.
Последствия не заставят себя ждать. Из-за силы сгиба может сломаться бедренная кость — либо в районе таза, либо чуть выше колена. Оказавшись зажатым между бедром и панелью, можно раздробить надколенник. Возможен также самый тяжелый тип перелома — в углублении тазобедренного сустава. При такой травме часто требуется сложная операция и длительная реабилитация.
И запомните: подушка безопасности при чрезвычайной ситуации не только не поможет, но, напротив, станет триггером для тяжелых травм лица и головы. Это становится понятным, если учесть следующий факт: скорость, с которой раскрывается подушка, может составлять от 160 до 320 км/ч.
По мнению «Маарива», не стоит изобретать велосипед: главная защита от удара, столкновения или аварии — ремень безопасности. Однако если пассажир держит ноги на панели, ремень не справится с задачей, поскольку в данном случае положение тела нарушено, ремень не прилегает должным образом, и при столкновении тело начинает вращаться в области талии, а нижняя его часть соскальзывает под поясной ремень.
Результат? Ничего хорошего
Тяжелые внутренние травмы, повреждение позвоночника, травмы головы, переломы костей, а в крайних случаях — пассажира просто может выбросить из автомобиля.
Статистика говорит о том, что группу особого риска составляют молодые люди в возрасте от 15 до 24 лет.
В качестве примера «Маарив» приводит данные Центра по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) за 2019–2020 годы. В среднем на тысячу человек в год зафиксировано 11,6 обращений в травмпункт после ДТП, но у молодых людей от 15 до 24 лет частота обращений гораздо выше — до 19,1 обращений на тысячу человек.
Ничего странного в этом факте нет — ведь именно для этой возрастной группы характерна привычка задирать ноги на панель во время движения автомобиля.
Подводя итоги
Как бы вам ни хотелось «пофорсить», помните о риске и сидите прямо, держа ноги на полу. В этом случае система ремней и подушек сработает так, как предусмотрено в соответствии с техникой безопасности: распределит нагрузку равномерно и снизит уровень риска, минимизируя потенциальные травмы таза и ног.