Женский экипаж впервые в истории ВВС Израиля принял участие в боевой операции

Во время операции «Народ как лев» гендерное равенство стало ближе

Фото: Пресс-служба ЦАХАЛа

Во время июньской операции «Народ как лев» израильский истребитель впервые в истории ВВС страны был полностью укомплектован женским экипажем. И пилот, и штурманом были женщинами. Об этом официально сообщила армейская пресс-служба 29 июня. Хотя это назначение не было запланировано заранее, в ЦАХАЛе подчеркивают: этот случай стал знаковым для процесса интеграции женщин в боевые роли и символом растущего гендерного равенства в израильской авиации.

Как это произошло 

Командование военно-воздушных сил уточнило, что назначение этих двух военнослужащих на один борт не было специальным решением. Они оказались в экипаже по обычной ротации. Тем не менее, армия отметила важность этого момента как отражения процессов, происходящих внутри самой системы.

Контекст

Напомним, что операция «Народ как лев» стала крупнейшей воздушной кампанией Израиля за последние десятилетия. По официальным данным:

  • ВВС Израиля совершили более 1500 боевых вылетов
  • Было в короткий срок обеспечено воздушное превосходство на пространстве более 2000 км — от Израиля до Тегерана
  • Более 900 целей были поражены
  • Уничтожено свыше 1500 объектов, включая склады баллистических ракет, пусковые установки, истребители и вертолеты
  • Истребители ВВС нанесли около 370 точечных ударов
  • Примерно 80 из 100 систем ПВО «земля–воздух» на вооружении Ирана были уничтожены
  • Осуществлено более 600 дозаправок в воздухе
  • Самый удаленный удар был нанесен по аэропорту города Машхад — на расстоянии примерно 2400 км от Израиля

Официальные лица не уточнили, в каких именно вылетах и по каким целям участвовал женский экипаж.

Женщины в боевых подразделениях Израиля

Женщины участвуют в обороне Израиля с довоенного времени. В вооруженных формированиях, предшествовавших созданию ЦАХАЛа — таких как Хагана и особенно Пальмах — доля женщин могла достигать 30%, такие упоминания содержатся в разных исторических источниках. Они служили в артиллерии, саперных войсках, связи и противовоздушной обороне.

После создания Армии обороны Израиля в 1948 году женщинам долгое время были доступны в основном вспомогательные роли. До 1990-х годов подавляющее большинство женщин в армии служили в корпусе «Хена» (женский корпус), где занимались связью, медициной, административной работой и логистикой. Военное законодательство тех лет формально не запрещало женщинам проходить боевую службу, но на практике существовали многочисленные ограничения.

Прецеденты и поворотные моменты

Ключевым моментом стал иск Элис Миллер, поданный в 1994 году в Верховный суд Израиля. Миллер, обладавшая лицензией гражданского пилота и техническим образованием, добивалась права поступить в летную школу ВВС. В 1995 году суд встал на ее сторону, открыв женщинам путь в авиацию.

В 2001 году Рони Цукерман стала первой женщиной-пилотом истребителя, завершив курс боевой подготовки в ВВС. Ее успех стал прецедентом, за которым последовали другие.

Сегодня женщины служат в ЦАХАЛе, в самых разных боевых подразделениях: от танковых экипажей до операторов дронов и бойцов смешанных батальонов пограничной службы. Однако пилоты-истребители по-прежнему остаются элитной профессией. Женщины в этих должностях — единичные случаи, а полные женские экипажи до последнего времени не встречались вовсе.

Почему это важно

Исторический боевой вылет женского экипажа подчеркнул системные изменения, происходящие в армии. Израиль остается одной из немногих стран в мире, где женщины подлежат обязательному призыву на службу, и при этом получают возможность служить в реальных боевых должностях.

До полного гендерного равенства в армии еще далеко. По статистике, женщины составляют около 20,9% от общего числа боевых бойцов ЦАХАЛа, по данным на май 2025. 

Например, в начале июня ЦАХАЛ объявил о досрочном завершении пилотной программы подготовки женщин к службе в подразделениях мобильной пехоты. Решение было принято после шести месяцев интенсивной подготовки, в ходе которой выяснилось, что большинство участниц не способны соответствовать установленным физическим и боевым стандартам.

Однако, как подчеркнули официальные представители армии, прекращение пилота не означает отказ от женской интеграции в боевые части. 

Постепенное расширение участия девушек в таких критически важных сферах, как авиация, сигнализирует о продолжающихся сдвигах.