Обзор Управления налогов Израиля выявил тенденции в автомобильной отрасли: с одной стороны, с апреля 2023 года наблюдается снижение цен на подержанные автомобили и сокращение среднего годового пробега до 13,7 тысяс километров. С другой стороны, такси переходят с дизеля на бензин и электричество, снижая пробег до 65 тысяч километров в год. Однако самой тревожной тенденцией стал рост угонов автомобилей в 2,35 раза с 2020 года.
Особое внимание в обзоре уделено возросшему числу угонов автомобилей. После минимального уровня в 2020 году (6380 угонов, снижение на 72% по сравнению с пиковыми годами), в 2023 году число угонов достигло почти 15 тысяч, что на 135% больше за три года. Причины этого связывают с усложнением экономической ситуации и ростом организованной преступности.
Согласно второй части ежегодного отчета Управления налогов под названием «Налоги и ключевые данные автомобильного сектора» за 2022–2023 годы, с середины 2023 года цены на подержанные автомобили в Израиле начали снижаться. Это произошло после значительного роста цен в 2019–2022 годах из-за дефицита новых автомобилей, вызванного пандемией и войной в Украине.
С апреля 2023 по июнь 2024 года стоимость подержанных автомобилей снизилась на 7,1%, в то время как цены на новые машины выросли на 4,5%, а общий уровень инфляции составил 1,8%. Для сравнения: в период с июня 2021 по март 2023 года цены на подержанные автомобили увеличились более чем на 20%, а на новые автомобили – на 6,7%.
Обзор также указывает на последствия отмены субсидий на дизельное топливо для такси. С начала 2024 года около 41% такси работают на бензине, а 2,5% используют электричество или гибридные системы. Ещё 10 лет назад 97% такси были дизельными. Средний пробег такси сократился с 70 тысяч километров в 2014 году до 65 тысяч километров в 2023 году.
