Национальная комиссия по инфраструктуре Израиля утвердила еще один участок скоростной железной дороги до Беэр-Шевы. Этот отрезок, протяженностью около 60 километров, соединит развязку Сорек с железнодорожной станцией Беэр-Шева Север, станция около университета. В рамках проекта будут построены две электрифицированные линии для скоростных поездов, способных развивать скорость до 250 км/ч.
Эти линии будут работать параллельно с существующими пригородными железными дорогами. Новая магистраль протянется от развязки Сорек, пройдет рядом с поселком Кфар-Менахем и завершится на станции Беэр-Шева Север, находящейся вблизи Университета Бен-Гуриона.
Новая железнодорожная ветка будет проложена вдоль 6-й трассы, таким образом, проект минимизирует использование открытых природных территорий.
На протяжении маршрута будет построено 28 мостов, часть из которых адаптирована для свободного передвижения животных.
В районе природного заповедника Пура планируется создание экологического перехода, который дополнит аналогичный переход, построенный над автомагистралью №6.
В районе станции Беэр-Шева Север предусмотрено выделение территории для создания интегрированного транспортного хаба. Этот центр обеспечит удобные пересадки между всеми видами общественного транспорта в регионе.
Менее оптимистичная часть проекта заключается в запланированной дате его завершения. Скоростные линии до Беэр-Шевы – это часть национальной железнодорожной сети, включенной в стратегический план развития израильских железных дорог до 2040 года. Этот план уже утвержден Министерством транспорта и Министерством финансов.
В 2040 году на железнодорожном транспорте планируется обеспечить около 300 миллионов междугородних поездок в год. Реализация проекта позволит удовлетворить этот спрос, а также значительно сократить время в пути между ключевыми мегаполисами страны.
Таким образом произойдет разделение железнодорожной сети на две иерархические части: скоростные междугородние линии (до 250 км/ч) и пригородные и региональные линии (до 160 км/ч).