Министр охраны окружающей среды Идит Сильман заявила, что предложила сохранить налог на покупку электрических автомобилей на уровне 45% и после 2025 года. Однако представители Министерства финансов сообщили, что это решение временное и обусловлено неопределенностью с бюджетом на 2025 год. Они отметили, что снижение налоговых льгот на покупку таких автомобилей соответствует мировой практике и связано с увеличением их распространенности.
Финансовая комиссия Кнессета под руководством депутата Моше Гафни провела обсуждение по теме роста налога на электрические автомобили. В рамках дискуссии депутаты напомнили, что Израиль, следуя мировой тенденции, активно продвигает переход на экологически чистый транспорт. Для этого государство ввело налоговую льготу на покупку электрических автомобилей в размере 35%, тогда как для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания налог составляет 83%. Эти меры были направлены на экономическое стимулирование граждан к покупке электрического транспорта.
Однако в конце текущего года льгота истекает, и налог на электрические автомобили автоматически должен был повысится до 83%, что сравняет его с налогом на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. По словам участников обсуждения, такое изменение приведет к значительному удорожанию электрических автомобилей, сделав их недоступными для большинства израильтян.
Депутаты также выразили обеспокоенность в связи с отменой субсидий на установку общественных зарядных станций. По их словам, эти шаги противоречат национальным целям по сокращению выбросов парниковых газов на 27% к 2030 году и полному переходу на безуглеродный транспорт к 2050 году.
За два часа до заседания Министерство финансов объявило о решении смягчить рост налога, временно установив его на уровне 45% на 2025 год. Однако дальнейшая судьба налоговых льгот и других стимулирующих мер для перехода на «зеленый» транспорт остается под вопросом.
