Как сообщает указанное американское информационное агентство, 6 августа Всеизраильское бюро по борьбе с финансированием терроризма, входящее в состав министерства обороны, объявило о возможных ордерах на «арест» судов общим дедвейтом около 1.88 млн тонн, чтобы пресечь «деятельность террористической организации».
Речь идет об использовании этих судов иранскими силами «аль-Кудс» для доставки иранской нефти в Сирию для переработки и продажи нефтепродуктов внешним покупателям. А доходы от продаж используются для финансирования «Хизбаллы», ХАМАСа и хуситов, как утверждает израильская сторона.
Высокопоставленный чиновник из Бюро заявил, что это первый случай введения санкций в отношении судоходной отрасли, добавив, что «международная безопасность и, в данном случае, международная безопасность на море крайне важны».
Данные S&P Global Commodities at Sea, которые отслеживают 12 из 18 судов, позволяют предположить, что танкеры, на которых будут выписаны ордера, торгуют на международных рынках, причем зафиксированы поставки не только из Ирана, но также из России, Ирака, ОАЭ и других стран.
Их нынешние пункты назначения могут оставаться в основном вне поля зрения: данные S&P Global Maritime Intelligence Risk Suite показывают, что 15 из 18 кораблей подтверждены или подозреваются в отключении системы слежения во время своих операций в течение последних двух лет.
Представитель Бюро пояснил, что Израиль будет применять «активный» подход в обеспечении исполнения приказов об аресте, сотрудничая с США и европейскими странами, чтобы обратиться к различные акторам морской отрасли с просьбой не обслуживать иранские суда.
В настоящее время только пять из этих судов находятся под санкциями западных властей. Два из них застрахованы членами Международной группы клубов P&I, которые доминируют на рынке страхования морской ответственности перед третьими лицами.
«Мы призываем наших [морских] заинтересованных коллег поддерживать международную морскую безопасность, что также очень и очень важно для них», - сказал упоминавшийся чиновник.
Всеизраильское бюро по борьбе с финансированием терроризма, сославшись на деликатность и щекотливость вопроса, отказалось комментировать, будет ли израильский флот физически арестовывать суда, если они пройдут через Восточное Средиземноморье,.
