Министерство транспорта запускает третий этап Национального проекта воздушного транспорта. Цель — превратить израильское небо в пространство, где летают не только военные и пассажирские самолёты, но и дроны, способные выполнять десятки повседневных задач. Это совместный проект с Управлением инноваций, Управлением гражданской авиации и государственной компанией «Нетивей Айялон».
Что это вообще за проект?
Речь идёт о том, чтобы интегрировать дроны в реальную жизнь: сделать их частью логистики, инфраструктурного контроля, медицины, городского управления — а в будущем, возможно, и пассажирских перевозок.
За последние два года в рамках национального проекта в Израиле провели более 25 000 пробных полётов. Были испытаны модели доставки, разработан прототип системы управления воздушным движением беспилотников, отработаны алгоритмы связи, навигации и безопасности. То есть страна всерьёз готовится к тому, чтобы в ближайшие годы дроны начали работать как курьеры, службы доставки и экстренные службы.
Что планируется дальше?
Третий этап проекта предполагает расширение географии — дроны будут летать в новых районах, на большие расстояния, в более сложных условиях. Также особое внимание будет уделено коммерческим приложениям: доставка товаров, медицинских препаратов, логистика для крупных компаний.
Кроме того, планируется развивать инфраструктуру: систему UTM — управление беспилотным воздушным движением, площадки для посадки и зарядки, программное обеспечение. Не исключено, что в ближайшем будущем в городах появятся выделенные «воздушные коридоры» — так же, как сегодня есть полосы для общественного транспорта.
Один из долгосрочных замыслов проекта — подготовить почву для летающих такси. Это дроны, способные перевозить людей. Пока что в мире только начинают проводить такие испытания, но Израиль, по словам организаторов проекта, не собирается оставаться в стороне. Разработка автономных аэротакси входит в стратегические планы.
Конечно, на массовое внедрение летающих пассажирских дронов потребуются годы. Придётся изменить законодательство, стандарты безопасности, построить инфраструктуру и убедить людей, что это безопасно. Так что перелеты на короткие расстояния появятся не скоро.
Если пассажиры пока летать не будут, но ускоренную доставку товаров можно ожидать в относительно ближайшем будущем. К примеру, посылка из интернет-магазина может прилететь не за 2 дня, а за 20 минут. Медикаменты смогут доставлять напрямую в больницы и аптеки. В чрезвычайных ситуациях дроны будут первыми, кто прибудет на место — с оборудованием, камерами или даже медикаментами.
Министр транспорта Мири Регев подчёркивает, что инновации — это не только модно, но и необходимо: «Мир меняется очень быстро, и если мы не будем идти в ногу, мы останемся далеко позади. Израиль должен быть в первых рядах, особенно в такой чувствительной и важной сфере, как транспорт».
По её словам, Министерство создаёт благоприятную среду для разработок, в том числе — облегчённые условия для тестов, сотрудничество между государством и частными компаниями, упрощение регулирования. Это позволяет стартапам быстро развиваться и проверять свои решения «в полевых условиях».
В проекте задействованы десятки компаний, исследовательских институтов, министерств и госструктур. Среди участников — стартапы, работающие над искусственным интеллектом для дронов, компании, разрабатывающие компактные двигатели и батареи, системы связи, навигации и безопасности.
