Зимний шторм «Корал», который ожидается в Израиле в ближайшие дни, скорее всего принесет снег и обледенение дорог.
В отличие от стран с холодным климатом, у большинства израильских водителей нет достаточного опыта вождения в таких условиях. К тому же многие автомобили в стране не адаптированы для езды по снегу – подавляющее большинство машин оснащено летними шинами, имеют передний привод и не оборудованы противоскользящими цепями. В связи с этим важно заранее подготовиться и знать основные правила безопасного движения по зимним дорогам.
Самое главное правило – если нет крайней необходимости, лучше вовсе отказаться от поездки в снежную или ледяную погоду. Даже водители полноприводных автомобилей не застрахованы от потери управления, а общественный транспорт в такой ситуации – гораздо более безопасный вариант. Однако если поездка неизбежна, нужно тщательно подготовиться и соблюдать несколько важных принципов.
Перед выездом стоит внимательно изучить прогноз погоды и проверить информацию о возможных перекрытиях дорог. Нередко снегопады приводят к заторам, а в условиях гололеда движение может оказаться практически невозможным.
Важно понимать, что снег существенно снижает видимость. В отличие от дождя, снежные хлопья создают плотную завесу, оседают на лобовом стекле и не всегда эффективно счищаются дворниками. Кроме того, слой снега на дороге скрывает разметку, границы полос и выбоины, а при расчистке проезжей части коммунальными службами края улиц сужаются, что делает маневры более сложными.
Одной из самых коварных опасностей является так называемый «черный лед». Это тонкий слой льда на асфальте, который практически не виден глазу, но делает покрытие крайне скользким. Машина на такой поверхности теряет сцепление с дорогой, и водитель может утратить контроль над движением.
Также стоит помнить, что даже после окончания снегопада дороги остаются опасными. Частично растаявший снег может снова замерзнуть и превратиться в ледяную корку, затрудняя управление автомобилем.
Во время движения по снегу и льду нужно максимально снизить скорость. Чем медленнее движется машина, тем проще водителю контролировать ситуацию и реагировать на внезапные изменения дорожной обстановки. Любые резкие движения – нажатие на газ, торможение или поворот руля – могут привести к потере управления. Важно сохранять плавность и осторожность, особенно при торможении.
На скользкой дороге тормозной путь увеличивается в несколько раз, поэтому следует держать значительную дистанцию до впереди идущего транспорта. Если в обычных условиях безопасным считается расстояние, позволяющее остановиться за пару секунд, то в снегопад его нужно увеличить минимум вдвое.
Еще одно важное правило – всегда ехать с включенными фарами ближнего света. Это не только повышает видимость для водителя, но и делает его машину заметной для других участников движения.
Если ваш автомобиль оснащен полным приводом, это, конечно, улучшает сцепление с дорогой, но не делает вас неуязвимыми. Полный привод помогает тронуться с места и преодолеть заснеженные участки, но на льду он не предотвращает скольжение и не сокращает тормозной путь. В любом случае аккуратность и внимательность остаются главным условием безопасности.
Водители, не имеющие опыта езды по снегу, должны понимать, что зимние дороги требуют совершенно иного подхода к управлению автомобилем.
Даже если кажется, что машина ведет себя предсказуемо, ситуация может резко измениться за считанные секунды. Любая неосторожность, резкое движение или превышение скорости могут привести к аварии. Поэтому главное правило – если поездка в снегопад не является жизненно необходимой, лучше от нее отказаться, а если выход на дорогу неизбежен, подготовиться к нему со всей возможной ответственностью.